Исследование для автогоночной команды
«КАМАЗ – мастер»
«КАМАЗ – мастер»
Исследование для автогоночной команды
«КАМАЗ – мастер»
Быстрый доступ к интересующим разделам
Цели исследования
- Оценка digital-присутствияОценить актуальную ситуацию в контексте digital-присутствия и восприятия бренда в медиапространстве
- Позиционирование брендаСформулировать четкое позиционирование бренда
- Интерес к товарам и услугамДоказать интерес аудитории к товарам и услугам бренда
- Коммерческая привлекательностьПовысить интерес к бренду среди спонсоров и партнеров и обосновать коммерческую привлекательность через демонстрацию доступа к платежеспособной релевантной для партнеров аудитории бренда
- Стратегия
монетизацииВыявить незадействованные активы и выстроить стратегию монетизации по B2C каналам (мерч, экскурсии, встречи с пилотами, автограф-сессии, дрифт такси и т. д.) - Стратегические рекомендацииДать рекомендации по дальнейшему стратегическому движению бренда (включая оценку необходимости проведения эволюции бренда, доработки сайта, создания брендбука и сувенирной продукции)
Цели исследования
- Оценка digital-присутствияОценить актуальную ситуацию в контексте digital-присутствия и восприятия бренда в медиапространстве
- Позиционирование брендаСформулировать четкое позиционирование бренда
- Интерес к товарам и услугамДоказать интерес аудитории к товарам и услугам бренда
- Коммерческая привлекательностьПовысить интерес к бренду среди спонсоров и партнеров и обосновать коммерческую привлекательность через демонстрацию доступа к платежеспособной релевантной для партнеров аудитории бренда
- Стратегия
монетизацииВыявить незадействованные активы и выстроить стратегию монетизации по B2C каналам (мерч, экскурсии, встречи с пилотами, автограф-сессии, дрифт такси и т. д.) - Стратегические рекомендацииДать рекомендации по дальнейшему стратегическому движению бренда (включая оценку необходимости проведения эволюции бренда, доработки сайта, создания брендбука и сувенирной продукции)
Задачи
- Провести медиааналитику и оценить имиджевую составляющую бренда в медиапространстве
- Провести аудит соцмедиа бренда
- Сформировать портрет фаната/клиента бренда
- Провести аналитику рынка и выявить тренды цифрового присутствия и маркетинга спортивных брендов
- Оценить цифровое присутствие бренда (сайт команды/сайт магазина)
- Определить потребности/запросы и ожидания аудитории
- Провести глубинные интервью с представителями команды для определения позиционирования и ценностно-смыслового фундамента бренда
- Провести аналитику целевой аудитории методами social hearings и анкетирования
Задачи
- Провести медиааналитику и оценить имиджевую составляющую бренда в медиапространстве
- Провести аудит соцмедиа бренда
- Сформировать портрет фаната/клиента бренда
- Провести аналитику рынка и выявить тренды цифрового присутствия и маркетинга спортивных брендов
- Оценить цифровое присутствие бренда (сайт команды/сайт магазина)
- Определить потребности/запросы и ожидания аудитории
- Провести глубинные интервью с представителями команды для определения позиционирования и ценностно-смыслового фундамента бренда
- Провести аналитику целевой аудитории методами social hearings и анкетирования
*Инструменты: аналитические сервисы Brand Analytics, Медиалогия, Tg stat, таргетхантер, Segmento target, Popsters, аналитические методы социальных исследований, анкетирование, интервьюирование
*Инструменты: аналитические сервисы Brand Analytics, Медиалогия, Tg stat, таргетхантер, Segmento target, Popsters, аналитические методы социальных исследований, анкетирование, интервьюирование
Мы провели анализ стратегии развития
НП «КАМАЗ-Автоспорт»
НП «КАМАЗ-Автоспорт»
Мы провели анализ стратегии развития
НП «КАМАЗ-Автоспорт»
НП «КАМАЗ-Автоспорт»
Сильные стороны стратегии
- Фокус на:
- НИОКР
- импортозамещение
- гибридные и альтернативные силовые установки
- Связка с корпоративной стратегией ПАО «КАМАЗ»
- Продуманная инвестиционная программа
- Это хорошая стратегия развития автогоночной команды, но не бренда
Сильные стороны стратегии
- Фокус на:
- НИОКР
- импортозамещение
- гибридные и альтернативные силовые установки
- Связка с корпоративной стратегией ПАО «КАМАЗ»
- Продуманная инвестиционная программа
- Это хорошая стратегия развития автогоночной команды, но не бренда
Слабые стороны стратегии
- Нет системной B2C-экономики:Фактически:
- мерч не монетизируется в полной мере и не развивается как самостоятельный продукт;
- офлайн-активности не упакованы в продукт;
- нет LTV-модели фаната
- Коммуникация не связана с KPIОтсутствует связь охвата с:
- продажами;
- лидами;
- партнерскими контрактами
- Пропущена роль бренда как самостоятельного бизнеса
- Отсутствует разделениеKPI: ER ≠ VR ≠ коммерческий эффект
Слабые стороны стратегии
- Нет системной B2C-экономики:Фактически:
- мерч не монетизируется в полной мере и не развивается как самостоятельный продукт;
- офлайн-активности не упакованы в продукт;
- нет LTV-модели фаната
- Коммуникация не связана с KPIОтсутствует связь охвата с:
- продажами;
- лидами;
- партнерскими контрактами
- Пропущена роль бренда как самостоятельного бизнеса
- Отсутствует разделениеKPI: ER ≠ VR ≠ коммерческий эффект
Ключевые ограничения стратегии
- Стратегия:
- не делает фокус на развитии бренда и его ДНК
- не охватывает платформы цифрового присутствия бренда
- не рассматривает методы продвижения бренда в СМИ и соцмедиа
- не делает ставку на усиление привлекательности позиционирования бренда для новых партнеров и в целом на диверсификацию спонсоров и партнеров
- не содержит тезисов о создании цельной бренд-стратегии и маркетинговой стратегии
- Маркетинг в документе:
- вспомогательный
- событийный
- не воронко-ориентированный
Движение бренда во многом продиктовано прошлыми победами на Дакаре, а не управляемой идентичностью
Движение бренда во многом продиктовано прошлыми победами на Дакаре, а не управляемой идентичностью
Брендинг — фундамент сильного продукта
Брендинг — фундамент сильного продукта
Он определяет:
- позиционирование
- визуальные, смысловые и технические решения
- бренд-стратегию
- коммуникационную стратегию
А также создает целостную систему образов по поводу бренда среди B2C- и B2B-аудиторий
Поэтому мы начали исследование с разработки бренд-платформы
Аудит бренда и анализ ДНК
Бренд-платформа «КАМАЗ-мастер»
Миссия бренда
В основе миссии лежат 3 ключевые ценности: технологии и инновации, преемственность поколений, сила человеческого духа и командность
Миссия бренда
В основе миссии лежат 3 ключевые ценности: технологии и инновации, преемственность поколений, сила человеческого духа и командность
- Стать командой, которая задает тренды в мире раллийного автоспорта, развивая уникальные инженерные решения и демонстрируя человеческий дух, преодолевающий невозможное. Возвращать интерес к инженерным технологиям и спорту среди детей и воспитывать новые поколения чемпионов
- Создавать инновационные технологии, передавать силу опыта новым поколениям и благодаря характеру, воле и дисциплине строить команду, которая побеждает там, где другим не хватает духа
- Быть командой, которая задает тренды и создает инновации, растит будущих чемпионов и инженеров и доказывает всему миру: победа — это результат единства человеческого духа и технологий
- Развивать инновации, раскрывать и взращивать таланты будущих пилотов и инженеров и строить культуру уважения, дисциплины и преемственности — чтобы оставаться силой, задающей ритм раллийного мира
Через победы на самых сложных трассах, инновационные технологии и стремление к совершенству, мы не только продвигаем российский автоспорт и автопромышленность, но и формируем будущее ралли-рейдов как глобальной спортивной дисциплины. Мы верим в силу духа, командную работу и инженерное мастерство, превращая каждое достижение в шаг к новым вершинам
Через спорт и технологии команда показывает, что в России можно строить машины мирового уровня, воспитывать чемпионов и вдохновлять новое поколение инженеров и спортсменов
Через спорт и технологии команда показывает, что в России можно строить машины мирового уровня, воспитывать чемпионов и вдохновлять новое поколение инженеров и спортсменов
Архетип: Герой + Творец
- Герой: побеждает, вдохновляет, ведёт за собой, символизирует силу воли и результат
- Творец: создает своими руками, превращает железо в смысл, соединяет инженерное мастерство, характер и создает команду
- Гордость
- Уважение
- Восхищение
- Энергия, драйв
На ощупь: металл и ткань, прочность и тепло
Аудиально: рев мотора, в котором слышно сердце команды
Визуально: синий цвет — как глубина и уверенность, красный, белый — ассоциации со спортом, песок, пыль
- Инженерия и интеллект: техника как воплощение инженерной мысли, опыта и воли
- Человек и характер: за каждой машиной стоит человек, а не система. Личный бренд, жизнь команды
- Команда и преемственность: семья, где старшие растят младших; каждый поддерживает друг друга
- Россия и гордость: бренд как современный символ национального успеха
- Эмоция и человечность: победа — не только результат, но и история людей
- Мы делаем невозможное своими руками — гордость, вдохновение
- Наши машины и люди выдерживают экстремальные условия — уважение, уверенность
- Мы семья, где сила в человечности и команде — близость, тепло
- Мы здесь, потому что искренне любим свое дело — приверженность идее/ миссия, а не работа
КАМАЗ-мастер — это доказательство того, что в России можно создавать инновации в автопроме мирового уровня, побеждать честно, вдохновлять миллионы и передавать опыт и ценности из поколения в поколение
- Любовь. Мы делаем то, что по-настоящему любим и в чем видим смысл и образ жизни. Команда — это не работа, а часть жизнь. Зачастую, большая. Каждый человек в команде здесь, потому что верит в общую идею и болеет за нее. Мы с душой вовлечены в каждый процесс. Поэтому и команда — это семья, где каждый друг за друга и за общие цели
- Надежность. Мы не подводим. Делаем все, что обещаем, и даже больше. Мы демонстрируем надежность в качестве техники и подходе к работе; в человеческих отношениях — всегда поддерживаем тех, кому это нужно; мы надежный деловой партнер, который обеспечивает выполнение всех обязательств и сроков
- Дисциплина и ответственность. Мы выигрываем потому, что работаем в условиях идеальной дисциплины: порядок, высочайшие стандарты, система. Дисциплина на тренировках и производстве. Подготовка к гонкам, точность инженерных решений. Победа — это не дар, а результат последовательных четких действий
- Человечность и командность. Мы побеждаем, потому что мы команда и всегда стоим друг за друга. Команда как семья, где каждый важен. Все наши победы общие. Мы помогаем друг другу на трассе и за ее пределами и работаем на победу команды, а не личную. Мы слушаем и слышим наших фанатов и помогаем им
- Честность. Мы работаем и сражаемся честно и по правилам. Не транслируем вымышленную картинку, а всегда остаемся собой. Подход к работе, участие в гонках, коммуникация и партнерство
- Амбиции и нацеленность на победу. Мы работаем для того, чтобы побеждать и совершенствоваться постоянно. Нет финальной точки, в которой можно остановиться. Мы стремимся к победе над самими собой и в каждой гонке, улучшаем технологии и создаем инновации. Работаем всегда на результат. Нет ничего невозможного — есть недостаток труда и усилий
- Развитие и преемственность. Мы верим, что новые поколения способны создавать новые лучшие результаты. Мы передаем им опыт и фундаментальную базу и даем возможность расти. Мы трепетно храним историю: завода, команды, семей, автоспорта. Проект «Техногород», работа с детьми и студентами. Система развития молодых специалистов в команде. Готовность постоянно учиться и расти как профессионалы
- Мужество и сила духа. Не пасовать перед трудностями. Если результата нет — значит надо приложить больше усилий. Нет понятия «трудно» — нужно перетерпеть, вложиться и прийти к цели. Достижения на гонках, личные достижение и преодоления. Восстановление техники в экстремальных условиях
- Инновации и ремесло. Мы сами создаем свои машины и куем победы на производстве. Мы инженеры и спортсмены одновременно, которые полностью отвечают за результат. Производственные проекты, ручная сборка, тестирование технологий
Суть бренда
«КАМАЗ-мастер» — это больше, чем команда. Это лаборатория человеческой и инженерной выносливости, которая доказывает, что можно достичь недостижимого, а история творится обычными людьми, которые верят в идею и общее дело
Формула позиционирования
КАМАЗ-мастер = Сила инженерии + Командный дух + Воля к победе + Преемственность поколений
«КАМАЗ-мастер» — это больше, чем команда. Это лаборатория человеческой и инженерной выносливости, которая доказывает, что можно достичь недостижимого, а история творится обычными людьми, которые верят в идею и общее дело
Формула позиционирования
КАМАЗ-мастер = Сила инженерии + Командный дух + Воля к победе + Преемственность поколений
- Сильный, уверенный, но человечный. Без пафоса и лозунгов, с внутренней уверенностью и стержнем (спокойный)
- Простой язык инженеров и спортсменов, а не рекламных слоганов. С уважением, понятно и доступно.
- Открытый, честный. Говорим как есть, показываем жизнь
- Надежный, профессиональный. Демонстрируем экспертность и силу как профессионалы
Общий вектор
От рассказа о победах → к рассказу о людях, процессе и смыслах
Команда должна транслировать не только результаты, но и человеческое лицо победы: тех, кто строит, чинит, учит и вдохновляет; не только выхолощенную картинку, но и жизнь
Для B2C
Задача: превратить гордость в вовлеченность, фанатов — в сообщество
Ключевая идея: «Мы — команда. Даже если ты не на трассе, ты часть победы»
Контент и коммуникации:
Для B2B
Задача: укрепить имидж бренда как платформы для технологического, репутационного и социального партнерства
Ключевая идея: «КАМАЗ-мастер — полигон для технологий, профессиональных отношений, лидерства и развития поколений»
Коммуникации:
«Мы не обещаем — мы показываем, что работает в экстремальных условиях»
От рассказа о победах → к рассказу о людях, процессе и смыслах
Команда должна транслировать не только результаты, но и человеческое лицо победы: тех, кто строит, чинит, учит и вдохновляет; не только выхолощенную картинку, но и жизнь
Для B2C
Задача: превратить гордость в вовлеченность, фанатов — в сообщество
Ключевая идея: «Мы — команда. Даже если ты не на трассе, ты часть победы»
Контент и коммуникации:
- Закулисье и будни: «день из жизни пилота / механика / фаната»
- Истории человечности: реальные истории поддержки, преодоления, дружбы
- Диджитал: короткие видео, Reels, TikTok — эмоции, лица, движение, адреналин, драйв
- Форматы: интерактивные эфиры с пилотами, челленджи, лайв-форматы с техникой, продуманные воронки, которые ведут к целевому действию (работать с аудиторией, а не просто сгружать в нее контент)
- Мерч и лайфстайл: «носить силу», коллекции по мотивам легендарных гонок
- Молодёжная программа: сотрудничество с блогерами, техническими вузами, клубами внедорожников.
Для B2B
Задача: укрепить имидж бренда как платформы для технологического, репутационного и социального партнерства
Ключевая идея: «КАМАЗ-мастер — полигон для технологий, профессиональных отношений, лидерства и развития поколений»
Коммуникации:
- Партнерские кейсы: как испытания в пустыне превращаются в инновации для промышленности
- Форматы для партнеров: корпоративные программы, выступления пилотов как спикеров, тест-драйвы, закрытые ивенты, партнерские диджитал-коллаборации, кобрендинговые коллаборации
- Имиджевая аналитика: спорт как тест надежности
- Сегменты партнеров: автопром, IT, телеком, нефтегаз, AR/VR и новые технологии, образование, СМИ, FMCG бренды, спортивная экипировка, страхование, букмекеры
«Мы не обещаем — мы показываем, что работает в экстремальных условиях»
- Стать командой, которая задает тренды в мире раллийного автоспорта, развивая уникальные инженерные решения и демонстрируя человеческий дух, преодолевающий невозможное. Возвращать интерес к инженерным технологиям и спорту среди детей и воспитывать новые поколения чемпионов
- Создавать инновационные технологии, передавать силу опыта новым поколениям и благодаря характеру, воле и дисциплине строить команду, которая побеждает там, где другим не хватает духа
- Быть командой, которая задает тренды и создает инновации, растит будущих чемпионов и инженеров и доказывает всему миру: победа — это результат единства человеческого духа и технологий
- Развивать инновации, раскрывать и взращивать таланты будущих пилотов и инженеров и строить культуру уважения, дисциплины и преемственности — чтобы оставаться силой, задающей ритм раллийного мира
Через победы на самых сложных трассах, инновационные технологии и стремление к совершенству, мы не только продвигаем российский автоспорт и автопромышленность, но и формируем будущее ралли-рейдов как глобальной спортивной дисциплины. Мы верим в силу духа, командную работу и инженерное мастерство, превращая каждое достижение в шаг к новым вершинам
Через спорт и технологии команда показывает, что в России можно строить машины мирового уровня, воспитывать чемпионов и вдохновлять новое поколение инженеров и спортсменов
Через спорт и технологии команда показывает, что в России можно строить машины мирового уровня, воспитывать чемпионов и вдохновлять новое поколение инженеров и спортсменов
Архетип: Герой + Творец
- Герой: побеждает, вдохновляет, ведёт за собой, символизирует силу воли и результат
- Творец: создает своими руками, превращает железо в смысл, соединяет инженерное мастерство, характер и создает команду
- Гордость
- Уважение
- Восхищение
- Энергия, драйв
На ощупь: металл и ткань, прочность и тепло
Аудиально: рев мотора, в котором слышно сердце команды
Визуально: синий цвет — как глубина и уверенность, красный, белый — ассоциации со спортом, песок, пыль
- Инженерия и интеллект: техника как воплощение инженерной мысли, опыта и воли
- Человек и характер: за каждой машиной стоит человек, а не система. Личный бренд, жизнь команды
- Команда и преемственность: семья, где старшие растят младших; каждый поддерживает друг друга
- Россия и гордость: бренд как современный символ национального успеха
- Эмоция и человечность: победа — не только результат, но и история людей
- Мы делаем невозможное своими руками — гордость, вдохновение
- Наши машины и люди выдерживают экстремальные условия — уважение, уверенность
- Мы семья, где сила в человечности и команде — близость, тепло
- Мы здесь, потому что искренне любим свое дело — приверженность идее/ миссия, а не работа
КАМАЗ-мастер — это доказательство того, что в России можно создавать инновации в автопроме мирового уровня, побеждать честно, вдохновлять миллионы и передавать опыт и ценности из поколения в поколение
- Любовь. Мы делаем то, что по-настоящему любим и в чем видим смысл и образ жизни. Команда — это не работа, а часть жизнь. Зачастую, большая. Каждый человек в команде здесь, потому что верит в общую идею и болеет за нее. Мы с душой вовлечены в каждый процесс. Поэтому и команда — это семья, где каждый друг за друга и за общие цели
- Надежность. Мы не подводим. Делаем все, что обещаем, и даже больше. Мы демонстрируем надежность в качестве техники и подходе к работе; в человеческих отношениях — всегда поддерживаем тех, кому это нужно; мы надежный деловой партнер, который обеспечивает выполнение всех обязательств и сроков
- Дисциплина и ответственность. Мы выигрываем потому, что работаем в условиях идеальной дисциплины: порядок, высочайшие стандарты, система. Дисциплина на тренировках и производстве. Подготовка к гонкам, точность инженерных решений. Победа — это не дар, а результат последовательных четких действий
- Человечность и командность. Мы побеждаем, потому что мы команда и всегда стоим друг за друга. Команда как семья, где каждый важен. Все наши победы общие. Мы помогаем друг другу на трассе и за ее пределами и работаем на победу команды, а не личную. Мы слушаем и слышим наших фанатов и помогаем им
- Честность. Мы работаем и сражаемся честно и по правилам. Не транслируем вымышленную картинку, а всегда остаемся собой. Подход к работе, участие в гонках, коммуникация и партнерство
- Амбиции и нацеленность на победу. Мы работаем для того, чтобы побеждать и совершенствоваться постоянно. Нет финальной точки, в которой можно остановиться. Мы стремимся к победе над самими собой и в каждой гонке, улучшаем технологии и создаем инновации. Работаем всегда на результат. Нет ничего невозможного — есть недостаток труда и усилий
- Развитие и преемственность. Мы верим, что новые поколения способны создавать новые лучшие результаты. Мы передаем им опыт и фундаментальную базу и даем возможность расти. Мы трепетно храним историю: завода, команды, семей, автоспорта. Проект «Техногород», работа с детьми и студентами. Система развития молодых специалистов в команде. Готовность постоянно учиться и расти как профессионалы
- Мужество и сила духа. Не пасовать перед трудностями. Если результата нет — значит надо приложить больше усилий. Нет понятия «трудно» — нужно перетерпеть, вложиться и прийти к цели. Достижения на гонках, личные достижение и преодоления. Восстановление техники в экстремальных условиях
- Инновации и ремесло. Мы сами создаем свои машины и куем победы на производстве. Мы инженеры и спортсмены одновременно, которые полностью отвечают за результат. Производственные проекты, ручная сборка, тестирование технологий
Суть бренда
«КАМАЗ-мастер» — это больше, чем команда. Это лаборатория человеческой и инженерной выносливости, которая доказывает, что можно достичь недостижимого, а история творится обычными людьми, которые верят в идею и общее дело
Формула позиционирования
КАМАЗ-мастер = Сила инженерии + Командный дух + Воля к победе + Преемственность поколений
«КАМАЗ-мастер» — это больше, чем команда. Это лаборатория человеческой и инженерной выносливости, которая доказывает, что можно достичь недостижимого, а история творится обычными людьми, которые верят в идею и общее дело
Формула позиционирования
КАМАЗ-мастер = Сила инженерии + Командный дух + Воля к победе + Преемственность поколений
- Сильный, уверенный, но человечный. Без пафоса и лозунгов, с внутренней уверенностью и стержнем (спокойный)
- Простой язык инженеров и спортсменов, а не рекламных слоганов. С уважением, понятно и доступно.
- Открытый, честный. Говорим как есть, показываем жизнь
- Надежный, профессиональный. Демонстрируем экспертность и силу как профессионалы
Общий вектор
От рассказа о победах → к рассказу о людях, процессе и смыслах
Команда должна транслировать не только результаты, но и человеческое лицо победы: тех, кто строит, чинит, учит и вдохновляет; не только выхолощенную картинку, но и жизнь
Для B2C
Задача: превратить гордость в вовлеченность, фанатов — в сообщество
Ключевая идея: «Мы — команда. Даже если ты не на трассе, ты часть победы»
Контент и коммуникации:
Для B2B
Задача: укрепить имидж бренда как платформы для технологического, репутационного и социального партнерства
Ключевая идея: «КАМАЗ-мастер — полигон для технологий, профессиональных отношений, лидерства и развития поколений»
Коммуникации:
«Мы не обещаем — мы показываем, что работает в экстремальных условиях»
От рассказа о победах → к рассказу о людях, процессе и смыслах
Команда должна транслировать не только результаты, но и человеческое лицо победы: тех, кто строит, чинит, учит и вдохновляет; не только выхолощенную картинку, но и жизнь
Для B2C
Задача: превратить гордость в вовлеченность, фанатов — в сообщество
Ключевая идея: «Мы — команда. Даже если ты не на трассе, ты часть победы»
Контент и коммуникации:
- Закулисье и будни: «день из жизни пилота / механика / фаната»
- Истории человечности: реальные истории поддержки, преодоления, дружбы
- Диджитал: короткие видео, Reels, TikTok — эмоции, лица, движение, адреналин, драйв
- Форматы: интерактивные эфиры с пилотами, челленджи, лайв-форматы с техникой, продуманные воронки, которые ведут к целевому действию (работать с аудиторией, а не просто сгружать в нее контент)
- Мерч и лайфстайл: «носить силу», коллекции по мотивам легендарных гонок
- Молодёжная программа: сотрудничество с блогерами, техническими вузами, клубами внедорожников.
Для B2B
Задача: укрепить имидж бренда как платформы для технологического, репутационного и социального партнерства
Ключевая идея: «КАМАЗ-мастер — полигон для технологий, профессиональных отношений, лидерства и развития поколений»
Коммуникации:
- Партнерские кейсы: как испытания в пустыне превращаются в инновации для промышленности
- Форматы для партнеров: корпоративные программы, выступления пилотов как спикеров, тест-драйвы, закрытые ивенты, партнерские диджитал-коллаборации, кобрендинговые коллаборации
- Имиджевая аналитика: спорт как тест надежности
- Сегменты партнеров: автопром, IT, телеком, нефтегаз, AR/VR и новые технологии, образование, СМИ, FMCG бренды, спортивная экипировка, страхование, букмекеры
«Мы не обещаем — мы показываем, что работает в экстремальных условиях»
Медиааналитика и аудит социальных сетей
Совокупно за отчетный период в соцмедиа и СМИ зафиксировано 37 257 публикаций
(отчетный период: 14.10.2024 — 21.10.2025)
(отчетный период: 14.10.2024 — 21.10.2025)
Медиааналитика и аудит социальных сетей
Совокупно за отчетный период в соцмедиа и СМИ зафиксировано 37 257 публикаций
(отчетный период: 14.10.2024 — 21.10.2025)
(отчетный период: 14.10.2024 — 21.10.2025)
- ~37 000Публикаций — Совокупно в соцмедиа и СМИ за отчетный период
- 4 500Пик июля — Публикаций во время «Шёлкового пути-2025»
- 1 000Упоминаний в день — На пике информационной активности 22 июля
- ~37 000Публикаций — Совокупно в соцмедиа и СМИ за отчетный период
- 4 500Пик июля — Публикаций во время «Шёлкового пути-2025»
- 1 000Упоминаний в день — На пике информационной активности 22 июля
около 2,1 тыс. публикаций
Февраль 2025 — «Авито Спецтехника»
Февраль 2025 — «Авито Спецтехника»
Освещение нового партнёрства с платформой «Авито Спецтехника». Пресс-релизы и новости, опубликованные 11−13 февраля, были массово растиражированы бизнес-медиа и профильными ресурсами
около 1,25 тыс. упоминаний
Апрель 2025 — «Золото Кагана»
Апрель 2025 — «Золото Кагана»
Анонсы гонки и ежедневные сводки с трассы обеспечили повышение медиаактивности (особенно 8−12 апреля и затем в дни финала гонки — 24−27 апреля)
около 1,4 тыс. публикаций
Июнь 2025 — Предстоящий «Шёлковый путь»
Июнь 2025 — Предстоящий «Шёлковый путь»
Объявление маршрута, состава экипажей и пр., а также серия промо-акций. В частности, с 7 июня на ВДНХ в Москве экспонировался легендарный гоночный грузовик КАМАЗ-43 509 в рамках партнерства с Avito. Многие издания рассказали об этой выставке и самом автомобиле
более 4,5 тыс. публикаций
Июль 2025 — «Шёлковый путь–2025»
Июль 2025 — «Шёлковый путь–2025»
Старт гонки (12 июля) и особенно финиш (22 июля) вызвали вал сообщений в СМИ и соцсетях. Победа широко освещалась спортивными изданиями и новостными агентствами. Публикации содержали репортажи с этапов ралли, интервью пилотов и пресс-релизы. Этот информационный повод обеспечил >1 000 упоминаний в день на пике (22 июля) и около 4,5 тыс. за месяц, став самым масштабным за год
около 1,3 тыс. упоминаний
Сентябрь 2025 — Московский технический фестиваль
Сентябрь 2025 — Московский технический фестиваль
Материалы о фестивале публиковали центральные СМИ (например, Lenta.ru, Gazeta.ru) и множество городских порталов
около 2,1 тыс. публикаций
Февраль 2025 — «Авито Спецтехника»
Февраль 2025 — «Авито Спецтехника»
Освещение нового партнёрства с платформой «Авито Спецтехника». Пресс-релизы и новости, опубликованные 11−13 февраля, были массово растиражированы бизнес-медиа и профильными ресурсами
около 1,25 тыс. упоминаний
Апрель 2025 — «Золото Кагана»
Апрель 2025 — «Золото Кагана»
Анонсы гонки и ежедневные сводки с трассы обеспечили повышение медиаактивности (особенно 8−12 апреля и затем в дни финала гонки — 24−27 апреля)
около 1,4 тыс. публикаций
Июнь 2025 — Предстоящий «Шёлковый путь»
Июнь 2025 — Предстоящий «Шёлковый путь»
Объявление маршрута, состава экипажей и пр., а также серия промо-акций. В частности, с 7 июня на ВДНХ в Москве экспонировался легендарный гоночный грузовик КАМАЗ-43 509 в рамках партнерства с Avito. Многие издания рассказали об этой выставке и самом автомобиле
более 4,5 тыс. публикаций
Июль 2025 — «Шёлковый путь–2025»
Июль 2025 — «Шёлковый путь–2025»
Старт гонки (12 июля) и особенно финиш (22 июля) вызвали вал сообщений в СМИ и соцсетях. Победа широко освещалась спортивными изданиями и новостными агентствами. Публикации содержали репортажи с этапов ралли, интервью пилотов и пресс-релизы. Этот информационный повод обеспечил >1 000 упоминаний в день на пике (22 июля) и около 4,5 тыс. за месяц, став самым масштабным за год
около 1,3 тыс. упоминаний
Сентябрь 2025 — Московский технический фестиваль
Сентябрь 2025 — Московский технический фестиваль
Материалы о фестивале публиковали центральные СМИ (например, Lenta.ru, Gazeta.ru) и множество городских порталов
В октябре 2025 активность снизилась до ~550 публикаций после пикового лета. Тем не менее даже в этот период были инфоповоды: 16−17 октября ряд СМИ освещал отраслевую конференцию «Дело спецтехники 2025» в Самаре с участием «КАМАЗ-мастер», а 20 октября Волга Ньюс и другие ресурсы сообщали о продаже раритетного грузовика команды на «Авито». Эти события поддерживали интерес к бренду на фоне относительного затишья между гоночными сезонами
В октябре 2025 активность снизилась до ~550 публикаций после пикового лета. Тем не менее даже в этот период были инфоповоды: 16−17 октября ряд СМИ освещал отраслевую конференцию «Дело спецтехники 2025» в Самаре с участием «КАМАЗ-мастер», а 20 октября Волга Ньюс и другие ресурсы сообщали о продаже раритетного грузовика команды на «Авито». Эти события поддерживали интерес к бренду на фоне относительного затишья между гоночными сезонами
Типы источников публикаций
- 77%Онлайн площадки и соцмедиаОни внесли наибольший вклад в упоминания. Почти половина всех материалов появилась в мессенджерах (Telegram) и составила ≈42% всех упоминаний (в том числе ~7,3 тыс. сообщений в телеграм-каналах и чатах)
-
18%
Онлайн-СМИОколо 18% публикаций пришлось на новостные сайты (онлайн-СМИ) - 5%Другие платформыБлоги, видеоплатформы, форумы
Типы источников публикаций
- 77%Онлайн площадки и соцмедиаОни внесли наибольший вклад в упоминания. Почти половина всех материалов появилась в мессенджерах (Telegram) и составила ≈42% всех упоминаний (в том числе ~7,3 тыс. сообщений в телеграм-каналах и чатах)
-
18%
Онлайн-СМИОколо 18% публикаций пришлось на новостные сайты (онлайн-СМИ) - 5%Другие платформыБлоги, видеоплатформы, форумы
Ключевой вывод: Такая структура показывает, что наряду с традиционными медиа значительную роль сыграли пользовательские каналы коммуникации
Ключевой вывод: Такая структура показывает, что наряду с традиционными медиа значительную роль сыграли пользовательские каналы коммуникации
Распределение публикаций по тональности
- 55%НейтральныеИнформационные материалы без эмоциональной окраски
- 42%ПозитивныеМатериалы с положительной оценкой
- 3%НегативныеТолько 579 случаев — каждый 30-й материал
Распределение публикаций по тональности
- 55%НейтральныеИнформационные материалы без эмоциональной окраски
- 42%ПозитивныеМатериалы с положительной оценкой
- 3%НегативныеТолько 579 случаев — каждый 30-й материал
Большинство упоминаний о «КАМАЗ-мастер» носили нейтральный характер. Из 17,3 тыс. материалов ≈55% оказались нейтральными, ≈42% - позитивными и лишь ≈3% - негативными только в 579 случаях — это примерно каждый тридцатый материал. Негативные реакции преимущественно приходились на обсуждения в сообществах: например, в телеграм-каналах за период выявлено 204 негативных упоминания (против 2 696 позитивных)
Большинство упоминаний о «КАМАЗ-мастер» носили нейтральный характер. Из 17,3 тыс. материалов ≈55% оказались нейтральными, ≈42% - позитивными и лишь ≈3% - негативными только в 579 случаях — это примерно каждый тридцатый материал. Негативные реакции преимущественно приходились на обсуждения в сообществах: например, в телеграм-каналах за период выявлено 204 негативных упоминания (против 2 696 позитивных)
Охват аудитории
- 3,5+ млрдСуммарный потенциальный
охват контактов
Охват аудитории
- 3,5+ млрдСуммарный потенциальный
охват контактов
Новостные сайты
Только аудитория новостных сайтов, писавших о «КАМАЗ-мастер», суммарно превышает 3,6 млрд (по месячной посещаемости этих ресурсов). В частности, материалы на федеральных порталах обеспечивали аудиторию в миллионы человек каждый
Соцмедиа и блоги
Публикации в соцмедиа и блогах добавили ещё около 0,48 млрд потенциальных контактов
NB! Реальный уникальный охват ниже (из-за пересечений аудитории), но эти цифры показывают масштаб присутствия бренда в информационном пространстве
NB! Реальный уникальный охват ниже (из-за пересечений аудитории), но эти цифры показывают масштаб присутствия бренда в информационном пространстве
Вовлеченность и авторитетность
Вовлеченность аудитории
Контент, связанный с «КАМАЗ-мастер», вызвал заметный отклик пользователей. За отчётный период суммарно зафиксировано порядка 280 тыс. взаимодействий (лайков, репостов, комментариев)
Авторитетность источников
Бренд освещался на ресурсах с высоким медиарейтингом. Средний показатель цитируемости изданий (ИЦ) составил ~20 500, что соответствует уровню крупных региональных СМИ
Вовлеченность и авторитетность
Вовлеченность аудитории
Контент, связанный с «КАМАЗ-мастер», вызвал заметный отклик пользователей. За отчётный период суммарно зафиксировано порядка 280 тыс. взаимодействий (лайков, репостов, комментариев)
Авторитетность источников
Бренд освещался на ресурсах с высоким медиарейтингом. Средний показатель цитируемости изданий (ИЦ) составил ~20 500, что соответствует уровню крупных региональных СМИ
Топ-10 источников по числу публикаций
пользовательские платформы (Telegram, Dzen, YouTube)
новостные агрегаторы и сайты
публикации ключевых федеральных агентств (ТАСС, РИА и др.) — здесь материалы выходили реже, но значительно увеличивали охват и воспринимались как наиболее авторитетные
Топ-10 источников по числу публикаций
пользовательские платформы (Telegram, Dzen, YouTube)
новостные агрегаторы и сайты
публикации ключевых федеральных агентств (ТАСС, РИА и др.) — здесь материалы выходили реже, но значительно увеличивали охват и воспринимались как наиболее авторитетные
Анализ упоминаемости бренда «КАМАЗ-мастер» в соцсетях (октябрь 2024-октябрь 2025)
За исследуемый период в социальных сетях зафиксировано 19 888 упоминаний о «КАМАЗ-мастер». Эти публикации суммарно достигли аудитории ~323,3 млн (потенциальные охваты) и сгенерировали ~544,8 тыс. взаимодействий (лайки, комментарии, репосты)
Анализ упоминаемости бренда «КАМАЗ-мастер» в соцсетях (октябрь 2024-октябрь 2025)
За исследуемый период в социальных сетях зафиксировано 19 888 упоминаний о «КАМАЗ-мастер». Эти публикации суммарно достигли аудитории ~323,3 млн (потенциальные охваты) и сгенерировали ~544,8 тыс. взаимодействий (лайки, комментарии, репосты)
- 19 888Упоминаний в социальных сетях
- 323,3 млнПотенциальные охваты аудитории
- 544,8 тыс.Взаимодействий
- 19 888Упоминаний в социальных сетях
- 323,3 млнПотенциальные охваты аудитории
- 544,8 тыс.Взаимодействий
Распределение форматов контента
- 57%
Оригинальные посты
Новости, посты в группах и каналах. Фото- и видеопосты — база вовлечения - 35%
Репосты
Распространение материалов другими пользователями — хороший индикатор интереса - 8%
Комментарии
Реакция аудитории чаще выражалась через распространение контента - 1%
Сторис
Всего 95 историй за год — минимальное вовлечение на текущий момент
Ключевые инфоповоды и пики вовлеченности
Такая широкая огласка привела к рекордному охвату — только топ-5 пабликов дали охват более 20 млн суммарно
Ралли «Дакар-2025» (январь 2025)
Хотя команда «КАМАЗ-мастер» не участвовала в сезоне, болельщики и СМИ вспоминали о прошлых победах команды, обсуждали изменения в регламенте, выход конкурентных команд. Вовлеченность выросла на ~70% в сравнении с декабрем. Это показывает, что даже отсутствие прямого участия не исключает инфоповод — бренд «КАМАЗ-мастер» ассоциируется с "Дакаром" настолько, что аудитория обсуждает команду в контексте ралли
Баха «Золото Кагана – 2025» (апрель 2025)
В середине апреля число публикаций выросло втрое относительно мартовского уровня, а вовлеченность достигла ~47 тыс. реакций за месяц (против ~39 тыс. в марте) — рост ~20%. Этот всплеск важен тем, что показывает значимость локальных соревнований для удержания интереса между мировыми ралли
Ралли «Шелковый путь – 2025» (июль 2025)
Главный пик года. В июле зафиксировано более 3,7 тыс. упоминаний только во VK (против ~1,3 тыс. в июне), а суммарная вовлеченность достигла 114,8 тыс. — более чем двукратный рекорд за год. Пиковыми днями стали старт (12 июля), финиш (22 июля) и объявление победителей: в соцсетях публиковались официальные сводки гонки, эмоции фанатов
Остальные инфоповоды
- Награды и юбилеиЮбилей команды, итоги года, награды пилотам
- Новые проекты и техникаНовые разработки, подготовка к сезону
- Партнерские активностиКоллаборации, партнерства, участие в профессиональных мероприятиях
В целом сочетание широкого охвата и присутствия в ведущих медиа говорит о высоком информационном влиянии бренда
Хорошая новость заключается в том, что несмотря на отсутствие медиастратегии и инициируемых PR кампаний, сотрудничества со СМИ, написания эксклюзивных материалов и создания ярких инфоповодов и коллабораций, бренд обладает очень внушительной поддержкой со стороны аудитории (охват которой в медиапространстве исчисляется в размере около 3,7 млрд)
Тональность публикаций в 97% случаях нейтральная или позитивная, хотя бренд не участвует активно в формировании повестки и не реагирует на негатив. За анализируемый период «КАМАЗ-мастер» уверенно удерживал статус одного из самых упоминаемых брендов в автоспорте России, покрывая медиа от локальных новостей до федеральных каналов
Бренд ассоциируется с технологиями, победами и национальной гордостью, что ценно как для массовой аудитории, так и для партнеров.
Проблема состоит в отсутствии объемной коммуникационной стратегии, которая структурировала бы медиаприсутствие бреда, избавляла его от зависимости от внешних инфоповодов и создавала предсказуемый результат в виде расширения медиаохвата, повышения узнаваемости и партнерской привлекательности бренда
Региональная активность — фундамент сообщества. Очень сильна база в Набережных Челнах и автолюбительских кругах: эти люди генерируют «сарафанное радио» в telegram и VK. Их энтузиазм — мощный ресурс для продвижения. Однако за пределами автосообществ упоминания носят всплесковый характер (вокруг крупных событий). Это указывает на возможность для роста постоянного фона присутствия
Хорошая новость заключается в том, что несмотря на отсутствие медиастратегии и инициируемых PR кампаний, сотрудничества со СМИ, написания эксклюзивных материалов и создания ярких инфоповодов и коллабораций, бренд обладает очень внушительной поддержкой со стороны аудитории (охват которой в медиапространстве исчисляется в размере около 3,7 млрд)
Тональность публикаций в 97% случаях нейтральная или позитивная, хотя бренд не участвует активно в формировании повестки и не реагирует на негатив. За анализируемый период «КАМАЗ-мастер» уверенно удерживал статус одного из самых упоминаемых брендов в автоспорте России, покрывая медиа от локальных новостей до федеральных каналов
Бренд ассоциируется с технологиями, победами и национальной гордостью, что ценно как для массовой аудитории, так и для партнеров.
Проблема состоит в отсутствии объемной коммуникационной стратегии, которая структурировала бы медиаприсутствие бреда, избавляла его от зависимости от внешних инфоповодов и создавала предсказуемый результат в виде расширения медиаохвата, повышения узнаваемости и партнерской привлекательности бренда
Региональная активность — фундамент сообщества. Очень сильна база в Набережных Челнах и автолюбительских кругах: эти люди генерируют «сарафанное радио» в telegram и VK. Их энтузиазм — мощный ресурс для продвижения. Однако за пределами автосообществ упоминания носят всплесковый характер (вокруг крупных событий). Это указывает на возможность для роста постоянного фона присутствия
В целом сочетание широкого охвата и присутствия в ведущих медиа говорит о высоком информационном влиянии бренда
Хорошая новость заключается в том, что несмотря на отсутствие медиастратегии и инициируемых PR кампаний, сотрудничества со СМИ, написания эксклюзивных материалов и создания ярких инфоповодов и коллабораций, бренд обладает очень внушительной поддержкой со стороны аудитории (охват которой в медиапространстве исчисляется в размере около 3,7 млрд)
Тональность публикаций в 97% случаях нейтральная или позитивная, хотя бренд не участвует активно в формировании повестки и не реагирует на негатив. За анализируемый период «КАМАЗ-мастер» уверенно удерживал статус одного из самых упоминаемых брендов в автоспорте России, покрывая медиа от локальных новостей до федеральных каналов
Бренд ассоциируется с технологиями, победами и национальной гордостью, что ценно как для массовой аудитории, так и для партнеров.
Проблема состоит в отсутствии объемной коммуникационной стратегии, которая структурировала бы медиаприсутствие бреда, избавляла его от зависимости от внешних инфоповодов и создавала предсказуемый результат в виде расширения медиаохвата, повышения узнаваемости и партнерской привлекательности бренда
Региональная активность — фундамент сообщества. Очень сильна база в Набережных Челнах и автолюбительских кругах: эти люди генерируют «сарафанное радио» в telegram и VK. Их энтузиазм — мощный ресурс для продвижения. Однако за пределами автосообществ упоминания носят всплесковый характер (вокруг крупных событий). Это указывает на возможность для роста постоянного фона присутствия
Хорошая новость заключается в том, что несмотря на отсутствие медиастратегии и инициируемых PR кампаний, сотрудничества со СМИ, написания эксклюзивных материалов и создания ярких инфоповодов и коллабораций, бренд обладает очень внушительной поддержкой со стороны аудитории (охват которой в медиапространстве исчисляется в размере около 3,7 млрд)
Тональность публикаций в 97% случаях нейтральная или позитивная, хотя бренд не участвует активно в формировании повестки и не реагирует на негатив. За анализируемый период «КАМАЗ-мастер» уверенно удерживал статус одного из самых упоминаемых брендов в автоспорте России, покрывая медиа от локальных новостей до федеральных каналов
Бренд ассоциируется с технологиями, победами и национальной гордостью, что ценно как для массовой аудитории, так и для партнеров.
Проблема состоит в отсутствии объемной коммуникационной стратегии, которая структурировала бы медиаприсутствие бреда, избавляла его от зависимости от внешних инфоповодов и создавала предсказуемый результат в виде расширения медиаохвата, повышения узнаваемости и партнерской привлекательности бренда
Региональная активность — фундамент сообщества. Очень сильна база в Набережных Челнах и автолюбительских кругах: эти люди генерируют «сарафанное радио» в telegram и VK. Их энтузиазм — мощный ресурс для продвижения. Однако за пределами автосообществ упоминания носят всплесковый характер (вокруг крупных событий). Это указывает на возможность для роста постоянного фона присутствия
Итого по инфоповодам
- Низовая активностьМелкие посты без повода составляют фон, но не оказывают заметного влияния на общую динамику
- Корпоративные и продуктовые новостиНовые модели грузовиков, юбилеи, рекорды, участие в ивентах поддерживают интерес в периоды между гонками
- Спортивные победыГлавные драйверы внимания — участие в гонках обеспечивает лавинообразный рост упоминаний и вовлеченности
Эти выводы подчеркивают необходимость строить коммуникационную стратегию вокруг календаря гонок: каждое крупное ралли — шанс громко заявить о себе в инфополе, привлечь новую аудиторию и укрепить лояльность существующей (недостаточно освещать анонсы и яркие моменты с гонок, важно вовлекать аудиторию и повышать конверсию в каналы монетизации — здесь находится серьезный незадействованный актив). В периоды без соревнований важно планировать спецпроекты и истории, способные стать инфоповодами, чтобы не допускать информационного затишья
Эти выводы подчеркивают необходимость строить коммуникационную стратегию вокруг календаря гонок: каждое крупное ралли — шанс громко заявить о себе в инфополе, привлечь новую аудиторию и укрепить лояльность существующей (недостаточно освещать анонсы и яркие моменты с гонок, важно вовлекать аудиторию и повышать конверсию в каналы монетизации — здесь находится серьезный незадействованный актив). В периоды без соревнований важно планировать спецпроекты и истории, способные стать инфоповодами, чтобы не допускать информационного затишья
Telegram-канал, https://t.me/kamazmaster_team
Telegram-канал, https://t.me/kamazmaster_team
Сводка ключевых метрик
Отчетный период: 01.01.2024 — 15.10.2025
Сводка ключевых метрик
Отчетный период: 01.01.2024 — 15.10.2025
Средние на пост: 107,5 лайков / 8,2 репостов / 5,2 комментов / 2 973 просмотров
Типы контента в Telegram
Вывод: в Telegram текстовый формат работает наиболее эффективно, особенно в сочетании с фото. Видео лучше использовать как дополнение, а не ядро
Вывод: в Telegram текстовый формат работает наиболее эффективно, особенно в сочетании с фото. Видео лучше использовать как дополнение, а не ядро
Длина текста в Telegram
*Дни недели, время публикаций см. в документе
Вывод:
Короткие тексты → оперативные новости, анонсы, эмоции;
Средние → ключевые для виральности (истории, заезды, backstage);
Длинные → экспертные посты 1−2 раза в неделю (глубина, но не массовость)
Вывод:
Короткие тексты → оперативные новости, анонсы, эмоции;
Средние → ключевые для виральности (истории, заезды, backstage);
Длинные → экспертные посты 1−2 раза в неделю (глубина, но не массовость)
Цитирование в СМИ
Согласно данным мониторинга, посты канала цитировались другими СМИ 84 раза, что суммарно принесло ~17,7 тыс. упоминаний (аудитория ~10,9 тыс.). Это означает, что telegram стал источником новостей, которые дальше расходятся. Например, крупные информационные телеграм-каналы (типа РИА Новости, спортивные каналы) ссылались на посты «КАМАЗ-мастер» в 2025 г. не менее 2−3 раз, когда речь шла о значимых событиях
Вывод: Комбинация день + время + длина работает хорошо. Например, «анонс гонки в пятницу утром коротко» может в 3−4 раза превысить средние ER/VR
Вывод: Комбинация день + время + длина работает хорошо. Например, «анонс гонки в пятницу утром коротко» может в 3−4 раза превысить средние ER/VR
Хэштеги в Telegram
Часто используемые: #теком #газпром #втб #gmgen #1с #каматыр #камаз #артаэдм #silkwayrally и др.
-
Хэштеги/ER
Максимальный ER у #теком, #газпром, #втб -
Хэштеги/VR
Выше у #камаз, #kamazmaster, #artaedm — именно эти теги связаны с фан-базой и органикой -
Относительная активность
Фанатские и фирменные теги (#камаз, #silkwayrally, #artaedm) работают лучше, чем узкие партнерские (#precab, #truckparts и т. п.)
Вывод: Для партнеров важно строить контент, где бренд-хэштег вписан
в фанатский контекст, а не отдельно. Это повышает VR в 2−3 раза
в фанатский контекст, а не отдельно. Это повышает VR в 2−3 раза
Самые популярные посты в Telegram
- Дата публикации: 19 сентября 2025 г.
- Текст: В путь! Ульяновск, встречай! 19 сентября команда «КАМАЗ-мастер» выехала на Баху «Холмы России»
- Хэштеги: #МексиканецНаКамазе #Камаз #ВТБ #Газпром #1C #Теком #GMGen #ArtaEDM #KamazMaster
- Показатели:
- Лайки — 991
- Репосты — 33
- Комментарии — 16
- Просмотры — 4 411
- ERpost — 9,69%, VRpost — 41,10%, ERview — 23,58%
Пример триггера: выехала команда → эмоции, UGC, ожидания гонки
- Дата: 22 апреля 2024 г.
- Текст: «На „Золоте Кагана“ смена лидера в грузовой категории…»
- Показатели: Лайки — 94; Репосты — 11; Комментарии — 6; Просмотры — 32 997; VRpost — 316,78%, ERpost — 1,03%
Хорошо сработал контент с глубоким рассказом о спортивной борьбе и дал высокую виральность
Выводы: В целом, роль tg заметно выросла. Он приносит большой охват в узких кругах: по числу сообщений telegram занял 1-е место среди несоцсетевых источников упоминаний
(7277 сообщений о команде в Telegram-каналах за год).
Практически все спортивные и новостные каналы освещали успехи «КАМАЗ-мастер»
(7277 сообщений о команде в Telegram-каналах за год).
Практически все спортивные и новостные каналы освещали успехи «КАМАЗ-мастер»
Выводы: В целом, роль tg заметно выросла. Он приносит большой охват в узких кругах: по числу сообщений telegram занял 1-е место среди несоцсетевых источников упоминаний
(7277 сообщений о команде в Telegram-каналах за год).
Практически все спортивные и новостные каналы освещали успехи «КАМАЗ-мастер»
(7277 сообщений о команде в Telegram-каналах за год).
Практически все спортивные и новостные каналы освещали успехи «КАМАЗ-мастер»
Instagram,
@KamazMasterSport
@KamazMasterSport
Сводка ключевых метрик
(Отчетный период: 01.01.2024 — 15.10.2025)
Сводка ключевых метрик
(Отчетный период: 01.01.2024 — 15.10.2025)
- 123 382Подписчиков всего. (рост за год +~10–15% аудитории)
- 507Постов
- 431 785Лайков суммарно
- 983Комментариев суммарно
- 4 902 731Просмотров суммарно
- 123 382Подписчиков всего. (рост за год +~10–15% аудитории)
- 507Постов
- 431 785Лайков суммарно
- 983Комментариев суммарно
- 4 902 731Просмотров суммарно
Средние метрики на пост
(Отчетный период: 01.01.2024 — 15.10.2025)
Эффективность
(Отчетный период: 01.01.2024 — 15.10.2025)
Частота публикаций:
~5,43 поста/нед (507 постов за 654 дня)
- Топ-пост от 13 июля 2024 года: 41 182 лайка, 0 комментариев, 701 166 просмотров, ERpost 33,38%, ERview 5,87%, VRpost 568,29%; подпись «СИНЯЯ АРМАДА!» и набор бренд-хэштегов (#Камаз, #ВТБ, #Газпром, #1C, #KamaTyres и др.)
- Вклад одного поста: 14,3% всех просмотров и 9,5% всех лайков периода, дав львиную долю охвата/взаимодействий. Вывод — стратегия должна уметь реплицировать механики успеха (тема, визуальный стиль, подача, тайминг)
- «Лайков от просмотров» по периоду: ~8,8%. Это указывает на высокий «scrollby» и потенциал повышения глубины вовлечения (комментарии/сохранения/репосты)
- Наибольшие охваты имеет видео-формат контента, максимум вовлечения и общая видимость также на видео-контенте
- Наибольшая активность среди коротких постов до 160 символов, при этом большинство публикаций бренда находится в диапазоне 160−1000 символов)
Графики «Хэштеги/ER», «Хэштеги/VR» и «Относительная активность по хештегам» фиксируют существенный разброс эффективности по тегам (частота ≠ эффективность)
Важный вывод: часть бренд-тегов дает высокий VR, но не всегда высокий ER; для спонсоров это сигнал к форматной оптимизации интеграций, а не просто к увеличению числа упоминаний
Важный вывод: часть бренд-тегов дает высокий VR, но не всегда высокий ER; для спонсоров это сигнал к форматной оптимизации интеграций, а не просто к увеличению числа упоминаний
В Instagram у команды интернациональная база фанатов. Видно, что в комментариях встречаются не только русскоязычные, но и английские, испанские отзывы — поклонники ралли по всему миру следят за успехами «КАМАЗ-мастер». Таким образом, Instagram выполняет ещё и имиджевую задачу на глобальной арене, дополняя официальные международные коммуникации
*Тайминг см. в документе
*Тайминг см. в документе
VK, @rallykm
Сводка ключевых метрик
(Отчетный период: 01.01.2024 — 15.10.2025)
- 63 687Подписчиков всего
- 721Публикаций за все время
- 7 728 501Просмотров за период
- 209 627Лайков за период
- 10 601Репостов за период
- 5 753Комментариев за период
- 63 687Подписчиков всего
- 721Публикаций за все время
- 7 728 501Просмотров за период
- 209 627Лайков за период
- 10 601Репостов за период
- 5 753Комментариев за период
Средние метрики на пост
(Отчетный период: 01.01.2024 — 15.10.2025)
Эффективность
(Отчетный период: 01.01.2024 — 15.10.2025)
Дни недели и время суток
Вся информация приведена в документе
В VK существует несколько фанатских групп и связанных страниц. Они часто ретранслируют новости с официальной страницы, добавляя обсуждение. Подобные группы расширяют присутствие команды. Благодаря ним VK генерирует ~81% всех упоминаний о «КАМАЗ-мастер» и ~64% всей вовлеченности. То есть VK — основной «трафикогенератор» информационного поля команды
Здесь преобладает русскоговорящая аудитория разного возраста. Много поклонников техники, автоспорта. В комментариях VK встречаются обстоятельные технические обсуждения (пользователи спрашивают про двигатели, обсуждают тактику на спецучастках), что реже бывает в Instagram. Это делает VK удобной площадкой и для B2B-коммуникаций (например, диалога с профессиональным сообществом, потенциальными клиентами грузовиков КАМАЗ), и для глубокой работы с фанатами-энтузиастами
Выводы: Площадка генерирует довольно объемный лояльный трафик. Важно продолжать высокую частоту постинга во время событий, активнее стимулировать дискуссии (задавать вопросы аудитории, проводить опросы — это может поднять ER, вовлекая больше комментариев)
Выводы: Площадка генерирует довольно объемный лояльный трафик. Важно продолжать высокую частоту постинга во время событий, активнее стимулировать дискуссии (задавать вопросы аудитории, проводить опросы — это может поднять ER, вовлекая больше комментариев)
YouTube, @kamazmastersport
Сводка ключевых метрик
(Отчетный период: 01.01.2024 — 15.10.2025)
- 169 000Подписчиков всего
- 130Публикаций за все время
- 3 407 400Просмотров за период
- 88 261Лайков за период
- 4 173Комментариев
- 169 000Подписчиков всего
- 130Публикаций за все время
- 3 407 400Просмотров за период
- 88 261Лайков за период
- 4 173Комментариев
Средние значения на видео
(Отчетный период: 01.01.2024 — 15.10.2025)
Эффективность
(Отчетный период: 01.01.2024 — 15.10.2025)
Показатель VTR (досмотр видео) держится на хорошем уровне, судя по тому, что многие ролики — длинные (10+ минут) — имеют существенные просмотры. Хотя прямой вовлеченности (лайков, комментариев) на YouTube относительно меньше, этот канал критически важен для охвата глобальной аудитории и демонстрации ценности бренда партнерам
Популярность видео: топовые ролики за год набрали по 300−500 тыс. просмотров (например, обзор техники перед Дакаром-2025 ~450k просмотров). Средняя просматриваемость нового видео — ~50−100 тыс. за первые недели. Суммарно за год видеоконтент получил несколько миллионов новых просмотров, а общее число просмотров на канале превысило 41 млн
Популярность видео: топовые ролики за год набрали по 300−500 тыс. просмотров (например, обзор техники перед Дакаром-2025 ~450k просмотров). Средняя просматриваемость нового видео — ~50−100 тыс. за первые недели. Суммарно за год видеоконтент получил несколько миллионов новых просмотров, а общее число просмотров на канале превысило 41 млн
Пики эффективности на Youtube
«Шелковый путь-2024: МАЗ-КАМАЗ — разъехались чудом!»
- 228 878 просмотров; 5 248 лайков; 224 комментария
- ERpost 3,2379%; ERview 2,3908%; VRpost 135,4308%
Видео от 16 июля 2025 года
- 494 226 просмотров; 771 лайк; 18 комментариев
- ERpost 0,4669%; ERview 0,1596%; VRpost 292,4414%
Вывод: На YouTube виральность (VR) и вовлеченность (ER) «живут» в разных типах сюжетов: эмоциональный момент гонки даёт всплеск ER, а «новостной» трафик может разгонять VR при скромном ER
Вывод: На YouTube виральность (VR) и вовлеченность (ER) «живут» в разных типах сюжетов: эмоциональный момент гонки даёт всплеск ER, а «новостной» трафик может разгонять VR при скромном ER
* Типы контента / длина текста / дни и время; хэштеги см. в документе
- YouTube выступает также площадкой для трансляции ценностей бренда. Видео оформляются с логотипами спонсоров, в описании указываются партнеры — таким образом, CTR на сайты партнеров можно повышать через описание к видео и закрепленные комментарии
- В отчетном периоде YouTube упоминался нечасто в других соцмедиа (зафиксировано всего 720 сообщений с ссылками на youtube.com, в основном это перепосты роликов на других платформах). Это нормально, тк YouTube — автономная экосистема. Задача — конвертировать успехи команды в просмотры видео и наоборот, использовать вирусные видео для расширения присутствия в остальных соцсетях
- При этом важно учитывать, что продюсирование YouTube — отдельное узкопрофильное направление, которое требует понимание специфики оформления обложек, создания описаний к роликам и структуре самого видеоконтента. Площадка может конвертировать довольно объемный органический трафик при грамотном подходе
Сквозные выводы по аудиту соцсетей
ERmax ≠ VRmax
На всех платформах посты/видео, дающие рекордные охваты (VR), часто не максимальны по ER — поэтому KPI нужно вести в двух плоскостях (вовлечение и охват) и планировать разные механики. (YT, TG показывают это особенно наглядно)
Серийность удачных механик
В IG, и в TG раз в несколько недель появляется контент, который делает несоразмерную статистику. Эту механику — композиция, титр/подпись, набор хэштегов, окно публикации — надо повторять и тестировать гипотезы, выясняя, что именно работает
Текст против видео
В tg и Vk текст+фото частично обгоняют видео по ER/VR; видео — вспомогательный слой. В YT — наоборот, важнейший слой — видео, а Community-посты — поддержка. В IG рилсы на данном этапе показывают наиболее интересную динамику (с трендовыми звуками временами вирусятся)
Хэштеги спонсоров ≠ гарантия эффективности
По блокам «Хэштеги/ER» и «Хэштеги/VR» видно, что часть бренд-тегов даёт VR, но не ER (и наоборот). Требуется аналитика хэштегов и стандарты интеграций «логотип → функционал → польза фанату»
Уникализация каждой платформы
Контент, работа с конкретной ца, воронка, тайминг (при этом важна кросс-платформенная коммуникация и периодическое «переливание» аудитории)
Целевые показатели эффективности
Прочие платформы
(Одноклассники, TikTok, Facebook, TenChat)
(Одноклассники, TikTok, Facebook, TenChat)
Кроме вышеупомянутых, бренд упоминается и на других площадках, хотя их роль менее значительна
За год зафиксировано ~2495 упоминаний, что составляет ~12,5% всех сообщений (аудитория более взрослая и консервативная + регионы)
Активность в Facebook невысока — только 108 упоминаний за год, тем не менее команда периодически упоминается зарубежными коллегами. Для B2B-коммуникации на Запад (впоследствии) эта платформа остаётся полезной: через неё можно контактировать с иностранными журналистами, федерациями, потенциальными спонсорами. Поэтому стоит просто держать фокус надо на кросс-постинге ключевых новостей туда, без больших ресурсов
За год отмечено 193 видео с упоминанием, TikTok сгенерировал 41 031 взаимодействие — что в среднем ~213 реакций на видео, очень высокий уровень. Это значит, некоторые видео «залетали» (вирусились), набирая десятки тысяч лайков. Скорее всего, лучше всего заходят зрелищные моменты. Здесь пользовательский контент заполняет нишу. В перспективе TikTok — отличная площадка для завоевания молодой аудитории: стоит подумать об активизации официального аккаунта, участии в спортивных челленджах, сотрудничестве с тикток-блогерами. Потенциальный охват здесь огромен, а конкуренция среди автоспортивных команд пока невысокая
Российская профессиональная соцсеть (аналог LinkedIn). Отмечено 7 упоминаний — очевидно, кто-то обсуждал команду в контексте бизнеса или рекрутинга. Пока TenChat нишевый, но он растет. Для B2B сегмента (рекрутинг инженеров, партнерства в РФ) есть смысл завести профиль компании. Пока в отчётный период TenChat незначим, однако упоминаемость показывает: интерес к теме есть даже там. Рекомендация — изучить TenChat на предмет автопромышленных сообществ, возможно, публиковать туда пресс-релизы с целью привлечения партнеров
В целом, вклад «других» платформ в общий результат невелик (суммарно <5% взаимодействий).
Однако стратегически важно присутствовать везде, где есть целевая аудитория: Одноклассники — для старшего поколения фанатов и регионов РФ; TikTok — для молодёжи и вирусного эффекта; Facebook/Threads — для связи с международным комьюнити и партнёрами; TenChat — для деловых коммуникаций в России
Однако стратегически важно присутствовать везде, где есть целевая аудитория: Одноклассники — для старшего поколения фанатов и регионов РФ; TikTok — для молодёжи и вирусного эффекта; Facebook/Threads — для связи с международным комьюнити и партнёрами; TenChat — для деловых коммуникаций в России
В целом, вклад «других» платформ в общий результат невелик (суммарно <5% взаимодействий).
Однако стратегически важно присутствовать везде, где есть целевая аудитория: Одноклассники — для старшего поколения фанатов и регионов РФ; TikTok — для молодёжи и вирусного эффекта; Facebook/Threads — для связи с международным комьюнити и партнёрами; TenChat — для деловых коммуникаций в России
Однако стратегически важно присутствовать везде, где есть целевая аудитория: Одноклассники — для старшего поколения фанатов и регионов РФ; TikTok — для молодёжи и вирусного эффекта; Facebook/Threads — для связи с международным комьюнити и партнёрами; TenChat — для деловых коммуникаций в России
Рекомендации по усилению стратегии (B2C и B2B)
в инфополе и соцмедиа
в инфополе и соцмедиа
Рассмотрим общие рекомендации по дальнейшей стратегии и детализируем их по 4 направлениям: контент, платное продвижение, событийный маркетинг и партнерские программы
Рекомендации по усилению стратегии (B2C и B2B)
в инфополе и соцмедиа
в инфополе и соцмедиа
Рассмотрим общие рекомендации по дальнейшей стратегии и детализируем их по 4 направлениям: контент, платное продвижение, событийный маркетинг и партнерские программы
- переход от интуитивно-ситуативной активности к регулярной аналитике и долгосрочной стратегии с прогнозируемыми результатами;
- мониторинг метрик, удачных механик и их «докручивание»
- активная работа по направлению партнерств, коллабораций (в том числе за пределами только спорта)
- привлечение новых сегментов аудиторий (стратегические сегменты: молодежь, женщины)
- работа с фанатской базой
- работа над брендовой привлекательностью (визуал, смыслы, трендовость и стиль)
- активная работа и партнерство со СМИ и медиасопровождение всех активностей (через существующие инфоповоды и генерацию новых)
- усилить партнерскую привлекательность через понятные маркетинговые метрики и транслировать это
- укрепление международного имиджа на будущее (выпускать контент на английском про достижения команды, распространять через YouTube и специализированные форумы, создавать совместные спортивные интеграции с брендами-коллегами из-за рубежа
- максимизация позитивной повестки: анализ показал крайне малую долю негатива — важно сохранить эту тенденцию
1. Для B2C: усилить эмоциональный сторителлинг. Рассказывать истории гонок через призму человеческих эмоций
Особый акцент — видео-контент короткого формата (Reels, TikTok): динамика ралли прекрасно ложится в короткие клипы с эффектным монтажом. Стоит завести официальный TikTok и активно постить туда экшн-моменты — для привлечения молодой аудитории. Кроме того, активнее использовать UGC (контент от пользователей): репостить лучшие фанатские фото, благодарить авторов — это стимулирует сообщество генерировать контент про команду
Усилить интерактив с фанатами: вопрос/ответ с пилотами, реакция на потребности аудитории, розыгрыши и спецпроекты
Создавать зрелищные ивенты и инфоповоды для привлечения аудитории Нефанов (работать над имиджем бренда как трендового и стильного)
Чтобы избежать провалов интереса весной и осенью, можно планировать спецпроекты — например, ретроспективы великих побед, рассказы о членах команды, образовательные посты о технике. Это поддержит интерес на протяжении всего года
Поддержка пользовательских сообществ. Значительная доля упоминаний генерируется фанатами и блогерами. Полезно вовлекать лидеров мнений автотематики — приглашать популярных автоблогеров на мероприятия команды, предоставлять эксклюзивный контент для их каналов
2. Для B2B: развивать экспертный контент. Аудитории партнеров и потенциальных клиентов интересны технические подробности и бизнес-аспекты. Рекомендуется публиковать кейсы. Этот контент можно размещать в LinkedIn (или TenChat) от лица топ-менеджеров команды, а также дублировать в раздел блогов на сайте и анонсировать в соцсетях. Формат — лонгриды, инфографика, интервью с инженерами о технических инновациях. Это повысит ценность команды в глазах потенциальных спонсоров — они увидят, какую экспертизу и технологический PR дает сотрудничество с «КАМАЗ-мастер»
Кейсы для промышленности: готовить медиаматериалы (статьи, видео) о совместных проектах с промышленными компаниями. Например, рассказать, как партнерство с «Авито Спецтехника» помогло команде и что дало платформе — такой win-win кейс можно распространить через деловые медиа. Это покажет другим бизнесам, что сотрудничество с «КАМАЗ-мастер» приносит осязаемые выгоды (PR-охват, лояльность аудитории, тестирование технологий). Кроме того, метрики кейса должны лечь в основу спонсорских пакетов для обоснования ценности партнерской интеграции
Стратегия медиаактивностей — перед ключевыми гонками готовить эксклюзивные материалы для СМИ, организовывать пресс-дни — это обеспечит всплеск позитивных публикаций и максимальный охват
Активная работа с деловыми соцмедиа площадками (tenchat, linkdin). Ведение блога и привлечение партнеров
Укрепление связей с авторитетными СМИ. Несмотря на широкое присутствие в соцмедиа, важно нарастить количество материалов в деловых и отраслевых изданиях. Рекомендуется налаживать партнерства с профильными медиа автопрома, технологий и спорта, предоставлять им аналитику и инсайды от команды. Это повысит доверие со стороны бизнес-аудитории и спонсоров
Особый акцент — видео-контент короткого формата (Reels, TikTok): динамика ралли прекрасно ложится в короткие клипы с эффектным монтажом. Стоит завести официальный TikTok и активно постить туда экшн-моменты — для привлечения молодой аудитории. Кроме того, активнее использовать UGC (контент от пользователей): репостить лучшие фанатские фото, благодарить авторов — это стимулирует сообщество генерировать контент про команду
Усилить интерактив с фанатами: вопрос/ответ с пилотами, реакция на потребности аудитории, розыгрыши и спецпроекты
Создавать зрелищные ивенты и инфоповоды для привлечения аудитории Нефанов (работать над имиджем бренда как трендового и стильного)
Чтобы избежать провалов интереса весной и осенью, можно планировать спецпроекты — например, ретроспективы великих побед, рассказы о членах команды, образовательные посты о технике. Это поддержит интерес на протяжении всего года
Поддержка пользовательских сообществ. Значительная доля упоминаний генерируется фанатами и блогерами. Полезно вовлекать лидеров мнений автотематики — приглашать популярных автоблогеров на мероприятия команды, предоставлять эксклюзивный контент для их каналов
2. Для B2B: развивать экспертный контент. Аудитории партнеров и потенциальных клиентов интересны технические подробности и бизнес-аспекты. Рекомендуется публиковать кейсы. Этот контент можно размещать в LinkedIn (или TenChat) от лица топ-менеджеров команды, а также дублировать в раздел блогов на сайте и анонсировать в соцсетях. Формат — лонгриды, инфографика, интервью с инженерами о технических инновациях. Это повысит ценность команды в глазах потенциальных спонсоров — они увидят, какую экспертизу и технологический PR дает сотрудничество с «КАМАЗ-мастер»
Кейсы для промышленности: готовить медиаматериалы (статьи, видео) о совместных проектах с промышленными компаниями. Например, рассказать, как партнерство с «Авито Спецтехника» помогло команде и что дало платформе — такой win-win кейс можно распространить через деловые медиа. Это покажет другим бизнесам, что сотрудничество с «КАМАЗ-мастер» приносит осязаемые выгоды (PR-охват, лояльность аудитории, тестирование технологий). Кроме того, метрики кейса должны лечь в основу спонсорских пакетов для обоснования ценности партнерской интеграции
Стратегия медиаактивностей — перед ключевыми гонками готовить эксклюзивные материалы для СМИ, организовывать пресс-дни — это обеспечит всплеск позитивных публикаций и максимальный охват
Активная работа с деловыми соцмедиа площадками (tenchat, linkdin). Ведение блога и привлечение партнеров
Укрепление связей с авторитетными СМИ. Несмотря на широкое присутствие в соцмедиа, важно нарастить количество материалов в деловых и отраслевых изданиях. Рекомендуется налаживать партнерства с профильными медиа автопрома, технологий и спорта, предоставлять им аналитику и инсайды от команды. Это повысит доверие со стороны бизнес-аудитории и спонсоров
1. B2C: рекомендуется инвестировать в таргетированную рекламу вокруг больших событий. За 1−2 недели до крупных ралли — запускать промо-кампании с геотаргетом на регионы с высокой фанатской базой и интересами автоспорт. Это привлечет новых подписчиков как раз к моменту пикового контента. Также можно промотировать лучшие посты (например, видео с победой) среди смежных аудиторий — поклонников спорта, грузовиков, авто. Ретаргетинг, чтобы догонять просмотревших видео спецпредложением (например, подписаться на канал, перейти на сайт команды, купить мерч, поучаствовать в мероприятиях бренда). В итоге платное продвижение в B2C будет работать на расширение фанатской базы и удержание интереса между гонками
2. B2B: здесь можно настроить показ кейсов и достижений «КАМАЗ-мастер» для топ-менеджеров потенциальных спонсоров и партнеров с ссылкой на партнерскую программу. Это имиджевая реклама. Также эффективно спонсировать профильные медиаресурсы: разместить нативные статьи о технологии команды на автопорталах (за деньги), либо дать эксклюзивное интервью директору команды в бизнес-журнал (с последующим распространением в соцсетях). Это косвенные платные инструменты, повышающие вероятность привлечения новых B2B-контактов. Контекстная реклама: точечно, но поможет захватить тех, кто действительно ищет такие возможности
2. B2B: здесь можно настроить показ кейсов и достижений «КАМАЗ-мастер» для топ-менеджеров потенциальных спонсоров и партнеров с ссылкой на партнерскую программу. Это имиджевая реклама. Также эффективно спонсировать профильные медиаресурсы: разместить нативные статьи о технологии команды на автопорталах (за деньги), либо дать эксклюзивное интервью директору команды в бизнес-журнал (с последующим распространением в соцсетях). Это косвенные платные инструменты, повышающие вероятность привлечения новых B2B-контактов. Контекстная реклама: точечно, но поможет захватить тех, кто действительно ищет такие возможности
1. B2C (мероприятия для фанатов): важно усиливать интерактив. КАМАЗ не просто зрелищен и интересен фанам, он вполне может вовлекать новую аудиторию за пределами любителей ралли и задавать тренды. Например, организовать в социальных сетях конкурсы перед гонкой. Это повысит вовлеченность (ER) перед стартом. Проводить прямые эфиры в Instagram/VK с бивуака, сессии «вопрос-ответ» с пилотами во время дня отдыха — фанаты это очень ценят, повышается лояльность
Привлечение амбассадоров бренда и автоблогеров. Приглашать инфлюенсеров на мероприятия команды, предоставлять эксклюзивный контент для их каналов. Это усилит позитивный шум вокруг бренда и увеличит вовлеченность молодёжной аудитории
Помимо самих гонок, использовать офлайн-ивенты: встречи команды с болельщиками, автограф-сессии, дрифт-такси — и освещать их в соцсетях (стримы, фотоотчёты). Например, сделать ежегодный фестиваль в Набережных Челнах (база команды) и пригласить на него подписчиков через розыгрыш в соцсетях — это укрепит комьюнити. Также интегрировать соцсети в событие: запустить официальный хэштег акции, собрать пользовательские фото по нему и наградить лучшие — это стимулирует UGC. Чем больше фанаты чувствуют себя частью события, тем активнее они про него пишут, создавая органический шум
Локальные мероприятия с общенациональным охватом: используя успех выставки на ВДНХ, стоит рассмотреть турне по другим городам с показом гоночного КАМАЗа. Каждый такой ивент даст инфоповод для местных и федеральных СМИ, расширяя фан-базу
Важно уделять внимание укреплению лояльности сообщества бренда и создавать мероприятия для фанов (встречи сообщества с пилотами, автограф-сессии, экскурсии, дрифт-такси, уникальные офлайн-ивенты для лояльного сообщества)
2. B2B (деловые и отраслевые мероприятия): важно показываться на профильных площадках и событиях. Отлично планировать присутствие (со стендом, техникой) на выставках, отраслевых форумах, что должно сопровождаться активным PR (плановым, стратегически продуманным, а не хаотичным), анонсами в LinkedIn/TenChat, приглашать партнеров через соцсети. После — делать пост-отчеты с упоминанием встреч с конкретными компаниями (отметить партнеров, поблагодарить) — это увидят их подписчики, расширится охват B2B- и B2C-сегментов.
Нужно заранее анонсировать выступления представителей команды, делиться инсайтами (как инновации из спорта внедряются в серийные модели КАМАЗ и др.), готовить. эксклюзивные интервью и материалы от топов бренда. Это повысит ценность команды в глазах потенциальных технологических партнеров
Также стоит организовывать собственные бизнес-ивенты и продвигать их в соцсетях. На самих этапах тоже можно делать B2B-активности: приглашать на бивуак представителей партнеров, проводить для них мини-экскурсии, и затем освещать это — такие посты подчеркнут ценность сотрудничества. Событийный маркетинг, подкрепленный соцсетями, поможет перевести онлайн-интерес в офлайн-контакты и наоборот, офлайн-активности — масштабировать онлайн
Привлечение амбассадоров бренда и автоблогеров. Приглашать инфлюенсеров на мероприятия команды, предоставлять эксклюзивный контент для их каналов. Это усилит позитивный шум вокруг бренда и увеличит вовлеченность молодёжной аудитории
Помимо самих гонок, использовать офлайн-ивенты: встречи команды с болельщиками, автограф-сессии, дрифт-такси — и освещать их в соцсетях (стримы, фотоотчёты). Например, сделать ежегодный фестиваль в Набережных Челнах (база команды) и пригласить на него подписчиков через розыгрыш в соцсетях — это укрепит комьюнити. Также интегрировать соцсети в событие: запустить официальный хэштег акции, собрать пользовательские фото по нему и наградить лучшие — это стимулирует UGC. Чем больше фанаты чувствуют себя частью события, тем активнее они про него пишут, создавая органический шум
Локальные мероприятия с общенациональным охватом: используя успех выставки на ВДНХ, стоит рассмотреть турне по другим городам с показом гоночного КАМАЗа. Каждый такой ивент даст инфоповод для местных и федеральных СМИ, расширяя фан-базу
Важно уделять внимание укреплению лояльности сообщества бренда и создавать мероприятия для фанов (встречи сообщества с пилотами, автограф-сессии, экскурсии, дрифт-такси, уникальные офлайн-ивенты для лояльного сообщества)
2. B2B (деловые и отраслевые мероприятия): важно показываться на профильных площадках и событиях. Отлично планировать присутствие (со стендом, техникой) на выставках, отраслевых форумах, что должно сопровождаться активным PR (плановым, стратегически продуманным, а не хаотичным), анонсами в LinkedIn/TenChat, приглашать партнеров через соцсети. После — делать пост-отчеты с упоминанием встреч с конкретными компаниями (отметить партнеров, поблагодарить) — это увидят их подписчики, расширится охват B2B- и B2C-сегментов.
Нужно заранее анонсировать выступления представителей команды, делиться инсайтами (как инновации из спорта внедряются в серийные модели КАМАЗ и др.), готовить. эксклюзивные интервью и материалы от топов бренда. Это повысит ценность команды в глазах потенциальных технологических партнеров
Также стоит организовывать собственные бизнес-ивенты и продвигать их в соцсетях. На самих этапах тоже можно делать B2B-активности: приглашать на бивуак представителей партнеров, проводить для них мини-экскурсии, и затем освещать это — такие посты подчеркнут ценность сотрудничества. Событийный маркетинг, подкрепленный соцсетями, поможет перевести онлайн-интерес в офлайн-контакты и наоборот, офлайн-активности — масштабировать онлайн
1. B2C (коллаборации и интеграции): чтобы расширить охват и привлечь новую аудиторию, команде стоит активнее идти на кросс-партнерство с популярными блогерами и брендами. Например, провести совместный проект с известным автожурналистом или техноблогером: пригласить его на тест-драйв раллийного КАМАЗа и сделать совместный контент (влог, обзор)
Также партнериться можно с неспортивными брендами, ориентированными на молодежь: например, выпустить ограниченную серию мерча с крупным streetwear-брендом за пределами только спортивных коллекций, продвигать через соцсети обеих сторон. Такие кросс-интеграции повысят узнаваемость в новых аудиториях и повысят имиджевую составляющую бренда
Использовать государственные инфоповоды: взаимодействие с Минспортом, Ростуризмом — совместные посты о развитии автоспорта, туризма по маршрутам и т. д., что может обеспечить поддержку и репосты от официальных аккаунтов этих организаций
2. B2B (взаимодействие с текущими и новыми партнерами): здесь ключевое — увеличить видимость партнеров и демонстрировать успешные кейсы. Каждого крупного спонсора стоит периодически отмечать: делать рубрику «Партнер месяца" — пост о компании-партнере, чем она занимается, как вместе достигли успеха. Это приятно партнерам (они получают PR) и покажет потенциальным спонсорам, что им тоже уделят внимание
Привлечение партнеров для офлайн- и онлайн-интеграций и кросс-маркетинговых проектов с организованным медиасопровождением
Нужно показывать ROI от партнерства: например, после гонки опубликовать инфографику — сколько миллионов контактов получил логотип спонсора благодаря победе, как выросла узнаваемость. Такой контент лучше распространять в LinkedIn, TenChat, деловых СМИ, чтобы рынок видел ценность сотрудничества с КАМАЗ-мастер.
Инициировать обмен аудиторией с партнерами: например, «дрифт-такси от КАМАЗ-мастер и <спонсорский продукт>" — совместный проект, освещаемый обеими сторонами. В итоге партнерская активность должна перейти от пассивного логотипа к активным совместным кампаниям, о которых говорят в соцсетях: команда получает контент и охват, партнер — продвижение и лояльность аудитории
Также партнериться можно с неспортивными брендами, ориентированными на молодежь: например, выпустить ограниченную серию мерча с крупным streetwear-брендом за пределами только спортивных коллекций, продвигать через соцсети обеих сторон. Такие кросс-интеграции повысят узнаваемость в новых аудиториях и повысят имиджевую составляющую бренда
Использовать государственные инфоповоды: взаимодействие с Минспортом, Ростуризмом — совместные посты о развитии автоспорта, туризма по маршрутам и т. д., что может обеспечить поддержку и репосты от официальных аккаунтов этих организаций
2. B2B (взаимодействие с текущими и новыми партнерами): здесь ключевое — увеличить видимость партнеров и демонстрировать успешные кейсы. Каждого крупного спонсора стоит периодически отмечать: делать рубрику «Партнер месяца" — пост о компании-партнере, чем она занимается, как вместе достигли успеха. Это приятно партнерам (они получают PR) и покажет потенциальным спонсорам, что им тоже уделят внимание
Привлечение партнеров для офлайн- и онлайн-интеграций и кросс-маркетинговых проектов с организованным медиасопровождением
Нужно показывать ROI от партнерства: например, после гонки опубликовать инфографику — сколько миллионов контактов получил логотип спонсора благодаря победе, как выросла узнаваемость. Такой контент лучше распространять в LinkedIn, TenChat, деловых СМИ, чтобы рынок видел ценность сотрудничества с КАМАЗ-мастер.
Инициировать обмен аудиторией с партнерами: например, «дрифт-такси от КАМАЗ-мастер и <спонсорский продукт>" — совместный проект, освещаемый обеими сторонами. В итоге партнерская активность должна перейти от пассивного логотипа к активным совместным кампаниям, о которых говорят в соцсетях: команда получает контент и охват, партнер — продвижение и лояльность аудитории
Анализ трафика сайта KAMAZMASTER.RU
Мы взяли за опору ключевое событие года для команды — ралли «Шелковый путь» и оценим всплески активности вокруг него. Кроме того, оценим архитектуру сайта с точки зрения поведения пользователя (глубина просмотра, отказы, время на сайте) и переходы на страницу сувенирной продукции
Отчетный период
Статистика за текущий год с 1 января 2025
Вывод: Все показатели демонстрируют тенденцию на спад с редкими всплесками активности, привязанными к значимым гонкам и их событиям, что свидетельствует об отсутствии цельной стратегии лидогенерации без привязки к внешним событиям
Вывод: Все показатели демонстрируют тенденцию на спад с редкими всплесками активности, привязанными к значимым гонкам и их событиям, что свидетельствует об отсутствии цельной стратегии лидогенерации без привязки к внешним событиям
Глубина просмотра
61% пользователей просматривают только одну страницу
Еще 26% совершают визиты в пределах 2−3 страниц
Такая низкая глубина говорит о плохо продуманном пользовательском пути и поломанной логики перемещений по сайту для посетителей
Популярные страницы
18% посетителей просматривают главную страницу
~7% интересуются командами
3% переходят в раздел /shop (из них около 34% проваливаются на страницу дистрибьютора)
Источники
88% пользователей заходят через поисковые системы (преимущественно google и yandex), а также путем прямых заходов
Около 3% пользователей приходят из соцсетей и по ссылкам с других сайтов, что свидетельствует о низкой эффективности стратегии присутствия в информационном пространстве и соцсетях. Конверсия не растёт даже в периоды значимых событий, что указывает на недостаточное использование пиковых моментов для привлечения клиентов и монетизации
Такой объем переходов из поисковиков и прямых заходов объясняет относительно низкий уровень отказов, но не оправдывает слабую навигацию по сайту
Такой объем переходов из поисковиков и прямых заходов объясняет относительно низкий уровень отказов, но не оправдывает слабую навигацию по сайту
Точки входа и выхода
Сессии преимущественно начинаются на главной странице, страницах команды, новостей, инфо о гонках и завершаются там же. Вероятнее всего, это говорит о том, что пользователь заходит с конкретной целью ознакомиться с интересующей информацией и выйти, но нет механизмов вовлечения и удержания, которые бы проводили его в другие разделы, к форме захвата, мерчу и т. д. То есть можно сделать вывод, что здесь хранится большой незадействованный актив
Браузеры
Общая глубина визитов составляет 4,78, но при детализации показателя мы видим, что почти половина визитов (47%) имеют глубину 1 страница. Еще 18% доходят до глубины 2−3 страницы
Это означает, что большинство пользователей испытывают
сложности с навигацией по сайту и отваливаются почти сразу
Это означает, что большинство пользователей испытывают
сложности с навигацией по сайту и отваливаются почти сразу
Для детальной сравнительной аналитики мы взяли несколько отчетных периодов:
*детализация в документе
Октябрь 2025 (текущий)
Цель: оценить актуальную ситуацию,
проверить активность посетителей в межсезонье
проверить активность посетителей в межсезонье
Июль 2025 (пиковый с точки зрения повестки — «Шелковый путь 2025»)
Цель: оценить всплеск активности
в самый «шумный» период года
в самый «шумный» период года
Июль 2024 (Шелковый путь 2024)
Цель: сравнить динамику поведения посетителей в пиковый период от года к году
Сентябрь 2024
Цель: оценить динамику поведения посетителей в межсезонье от года к году
Апрель — Май 2025
Цель: оценить активность пользователей
в период подготовки к Шелковому пути
в период подготовки к Шелковому пути
Январь 2022 (ралли Дакар)
Цель: оценить активность в период ярких мировых инфоповодов и сравнить с текущей ситуацией
Текущий период: 21 сентября — 21 октября 2025
- Отчет об оценке спонсорских интеграций содержит данные об охвате — 3 млрд контактов при основной генерации контента в интернете (80%). При таком охвате 9к визитов/мес — очень низкая конверсия (0,0003%)
- Низкая конверсия из соцсетей. 210 визитов из соцсетей за месяц = 7 визитов в день (хотя у команды объемное присутствие в основных социальных сетях)
Проблематика: отсутствие стратегии/ воронок к целевому действию; мало ссылок и CTA
1. Новости = 21,5% всех просмотров
Это основной контент-актив. Но:
Новостей мало (если они дают 4 610 просмотров за месяц)
Нужно увеличивать частоту публикаций
2. Сувениры = 984 просмотра
Потенциал монетизации
При охвате в 3,7 миллиарда, интернет-магазин получает 1000 просмотров в месяц
3. Вакансии = 683 просмотра
Высокий показатель
Возможно связан с ситуацией на рынке труда в регионе
Это основной контент-актив. Но:
Новостей мало (если они дают 4 610 просмотров за месяц)
Нужно увеличивать частоту публикаций
2. Сувениры = 984 просмотра
Потенциал монетизации
При охвате в 3,7 миллиарда, интернет-магазин получает 1000 просмотров в месяц
3. Вакансии = 683 просмотра
Высокий показатель
Возможно связан с ситуацией на рынке труда в регионе
Сравнительный анализ периода:
июль 2025 (Шелковый путь) vs сентябрь-октябрь (межсезонье)
июль 2025 (Шелковый путь) vs сентябрь-октябрь (межсезонье)
Проблемы
Ключевая проблема: Наблюдается систематическая отрицательная динамика от периода к периоду.
Всплеск присутствует в период активного инфоповода, после случается спад, но не восстанавливается к периоду следующего всплеска, а продолжает снижаться
Ключевая проблема: Наблюдается систематическая отрицательная динамика от периода к периоду.
Всплеск присутствует в период активного инфоповода, после случается спад, но не восстанавливается к периоду следующего всплеска, а продолжает снижаться
Сентябрь 2024: 322 визита (2,5% трафика)
Сентябрь-октябрь 2025: 210 визитов (2,3%)
Падение на 35% — это значит, что соцсети не конвертируют переходы на сайт
Сентябрь-октябрь 2025: 210 визитов (2,3%)
Падение на 35% — это значит, что соцсети не конвертируют переходы на сайт
Сентябрь 2024: 1 140 просмотров
Сентябрь 2025: ~486 просмотров
Падение на 57%. Мерч не интегрирован в стратегию, нет специальных офферов для лояльной аудитории
Такая динамика говорит об отсутствии стратегии работы с аудиторией на протяжении года, аудитория не удерживается, не возвращается и не вовлекается
Сентябрь 2025: ~486 просмотров
Падение на 57%. Мерч не интегрирован в стратегию, нет специальных офферов для лояльной аудитории
Такая динамика говорит об отсутствии стратегии работы с аудиторией на протяжении года, аудитория не удерживается, не возвращается и не вовлекается
- Отрицательная динамика сохраняется, источники трафика теряют позиции даже в пиковые периоды
- По источникам трафика также наблюдается спад конверсии каналов к 2025 году
- 2024: /rally/ralli-shelkovyj-put-2024 = 3 123 просмотра
- 2025: /rally/shelkovyi-put-2025 = 1 372 просмотра (-56%)
Анализ трафика сайта в период ралли Дакар: январь 2022
Анализ трафика сайта в период ралли Дакар: январь 2022
Сувенирная продукция: 5 558 просмотров
Наблюдения: Статистика посещаемости сайта в период ралли Дакар ожидаемо показывает максимальные результаты. Однако можно увидеть, что всплеск активности однократный, в привязке к инфоповоду. Retention rate по-прежнему довольно низкий, что говорит о том, что результат трафика обеспечен вспышками медиаактивности бренда, но никак не удерживается и не стимулируется работой с аудиторией. Показатели посещаемости страницы мерча крайне низкие
Наблюдения: Статистика посещаемости сайта в период ралли Дакар ожидаемо показывает максимальные результаты. Однако можно увидеть, что всплеск активности однократный, в привязке к инфоповоду. Retention rate по-прежнему довольно низкий, что говорит о том, что результат трафика обеспечен вспышками медиаактивности бренда, но никак не удерживается и не стимулируется работой с аудиторией. Показатели посещаемости страницы мерча крайне низкие
Средние показатели раллийных/автоспортивных команд (по рынку):
- систематическое падение трафика сайта
- слабые показатели конверсий при медиапотенциале команды (~ 2,3% трафика из соцсетей), однако чтобы вести на сайт, он должен предлагать уникальный контент
- слабый UX и неудобная навигация по сайту
- малое время на сайте среди мобильных устройств
- всплески активности привязаны только к внешним инфоповодам
- слабые относительно рынка автоспорта метрики глубины просмотра, времени на сайте, визиты, переходы из социальных сетей
- слабые показатели просмотров раздела сувенирной продукции (не более 3% от общего числа визитов за год)
- слабая конверсия с соцмедиа площадок бренда
- отсутствие стратегии вовлечения и удержания аудитории, особенно в межсезонье
- низкий уровень возврата посетителей (большая часть лидов теряется и не возвращается)
- отсутствие стратегии монетизации лидов
- отсутствие рекламных кампаний
- очень низкая конверсия из соцсетей и инфополя в целом
- пересобрать пользовательский путь по сайту и адаптировать его под современные стандарты цифрового присутствия, чтобы увеличить глубину визитов
- создать бесшовный UX для покупки мерча
- создать адекватное времени визуальное и смысловое наполнение
- доработать первый экран на предмет мотивации и релевантности контента
- оптимизировать сайт под мобильные устройства
- выстроить стратегию присутствия в соцмедиа, направленную на привлечение новых сегментов аудитории, вовлечение, удержание и монетизацию активов (воронки, активности, CTA, сбор данных лидов, подписки)
- интегрировать мерч в маркетинговую стратегию и коллаборации с партнерами/ спонсорами
- анализировать метрики постоянно с целью теста гипотез и выстраивания рабочих механик
- выстроить стратегию наполнения сайта для повышения его конверсии и монетизации
- обеспечить возможность для спонсоров оценить привлекательность инвестиций (создание партнерских страниц, совместных интеграции)
- реклама, таргет, ретаргет по разным целям (узнаваемость, мерч)
Анализ трафика по сайту store.kamazmaster.ru
(за период с 1 января 2025 года)
Анализ трафика по сайту store.kamazmaster.ru
(за период с 1 января 2025 года)
Общая информация
Вывод: фиксируются незначительные всплески просмотров в разные периоды (февраль, май, июль) с переходами из соцсетей (скорее всего, связано с публикациями мерча и ссылками на магазин). Кроме того, интерес несколько повышается в «заметные» для команды периоды, преимущественно связанные с масштабными гонками
Общая динамика по всем показателям отрицательная
Вывод: фиксируются незначительные всплески просмотров в разные периоды (февраль, май, июль) с переходами из соцсетей (скорее всего, связано с публикациями мерча и ссылками на магазин). Кроме того, интерес несколько повышается в «заметные» для команды периоды, преимущественно связанные с масштабными гонками
Общая динамика по всем показателям отрицательная
Браузеры
Статистика демонстрирует максимальный уровень отказов с мобильных устройств (более 30%). Из браузеров статистика значительно лучше, хотя из Safari процент отказов также больше 30. Это говорит о том, что есть недоработки с точки зрения логики сайта и UX, особенное ощутимые для посетителей с мобильных устройств
Браузеры
Статистика демонстрирует максимальный уровень отказов с мобильных устройств (более 30%). Из браузеров статистика значительно лучше, хотя из Safari процент отказов также больше 30. Это говорит о том, что есть недоработки с точки зрения логики сайта и UX, особенное ощутимые для посетителей с мобильных устройств
Глубина
Общая глубина визитов составляет 4,78, но при детализации показателя мы видим, что почти половина визитов (47%) имеют глубину 1 страница. Еще 18% доходят до глубины 2−3 страницы
Это означает, что большинство пользователей испытывают
сложности с навигацией по сайту и отваливаются почти сразу
Это означает, что большинство пользователей испытывают
сложности с навигацией по сайту и отваливаются почти сразу
Глубина
Общая глубина визитов составляет 4,78, но при детализации показателя мы видим, что почти половина визитов (47%) имеют глубину 1 страница. Еще 18% доходят до глубины 2−3 страницы
Это означает, что большинство пользователей испытывают
сложности с навигацией по сайту и отваливаются почти сразу
Это означает, что большинство пользователей испытывают
сложности с навигацией по сайту и отваливаются почти сразу
Из 138 000 пользователей только 3000 доходят до корзины. То есть 98% посетителей магазина теряются и не до ходят до целевого действия
Конверсия в целевое действие
Глобально все конверсии в целевые действия колеблются в пределах 1-2%, что означает тот факт, что логика сайта не структурирована и не позволяют посетителю дойти до заказа, контакта, отправки формы
Конверсия
в целевое действие
в целевое действие
Глобально все конверсии в целевые действия колеблются в пределах 1-2%, что означает тот факт, что логика сайта не структурирована и не позволяют посетителю дойти до заказа, контакта, отправки формы
Карта ссылок главной страницы
Важно опираться на эти данные при организации логики главного экрана для того, чтобы наиболее востребованные разделы были максимально доступны пользователю. При этом видно, что позиции, интерес к которым минимальный (тюбетейка, сувенирная тарель) занимают центр главного экрана
Карта ссылок
главной страницы
главной страницы
Важно опираться на эти данные при организации логики главного экрана для того, чтобы наиболее востребованные разделы были максимально доступны пользователю. При этом видно, что позиции, интерес к которым минимальный (тюбетейка, сувенирная тарель) занимают центр главного экрана
*см. в документе
Источники переходов на сайт
Источники переходов
на сайт
на сайт
- 54%пользователей ищут сайт в поисковых системах (чаще всего google и yandex)
- 22%прямые заходы
- 16%переходят по ссылкам на сайтах (91% — с сайта команды)
Этим объясняется относительно невысокий процент отказов: большинство пользователей целенаправленно приходят на сайт. Велика вероятность, что при особенностях текущего UX посетители с рекламы будут отваливаться значительно больше
98% посетителей магазина теряются и не доходят до целевого действия
Более половины людей, заинтересовавшихся сувенирной продукцией, не дошли до целевого действия, что говорит о «поломанном» пользовательском пути с основного сайта команды Кроме того, статистика демонстрирует, что из 138 000 общего числа просмотров только 3 000 доходят до корзины
— • —
10 853 чел.
Переходят в раздел shop на сайте
— ↓ —
10 853 чел.
Переходят на store.kamazmaster.ru
— • —
3 000 чел.
Доходят до корзины (из всех посетителей сайта)
Более половины людей, заинтересовавшихся сувенирной продукцией, не дошли до целевого действия, что говорит о «поломанном» пользовательском пути с основного сайта команды Кроме того, статистика демонстрирует, что из 138 000 общего числа просмотров только 3 000 доходят до корзины
— • —
10 853 чел.
Переходят в раздел shop на сайте
— ↓ —
10 853 чел.
Переходят на store.kamazmaster.ru
— • —
3 000 чел.
Доходят до корзины (из всех посетителей сайта)
98% посетителей магазина теряются и не доходят до целевого действия
Более половины людей, заинтересовавшихся сувенирной продукцией, не дошли до целевого действия, что говорит о «поломанном» пользовательском пути с основного сайта команды Кроме того, статистика демонстрирует, что из 138 000 общего числа просмотров только 3 000 доходят до корзины
— —
10 853 чел.
Переходят в раздел shop на сайте
—↓—
10 853 чел.
Переходят на store.kamazmaster.ru
— —
3 000 чел.
Доходят до корзины (из всех посетителей сайта)
Более половины людей, заинтересовавшихся сувенирной продукцией, не дошли до целевого действия, что говорит о «поломанном» пользовательском пути с основного сайта команды Кроме того, статистика демонстрирует, что из 138 000 общего числа просмотров только 3 000 доходят до корзины
— —
10 853 чел.
Переходят в раздел shop на сайте
—↓—
10 853 чел.
Переходят на store.kamazmaster.ru
— —
3 000 чел.
Доходят до корзины (из всех посетителей сайта)
Конкурентный анализ рынка, тренды, сегментация ЦА
Тренды рынка автоспорта
Анализ мирового рынка автоспорта
*Детализация в документе
- $9,5 млрдМировой рынок автоспорта
по состоянию на 2024
- $9,5 млрдМировой рынок автоспорта
по состоянию на 2024
По оценкам, в период с 2025 по 2034 год среднегодовой темп роста (CAGR) составит 8,1%.
Прогнозируемый объем рынка к 2034 году — $ 20 млрд
Прогнозируемый объем рынка к 2034 году — $ 20 млрд
- Достижения в области электрических и гибридных гоночных технологий (это привлекает новые бренды (экотехнологии, биоэнергетика) и молодых фанатов. Производители активно позиционируют соревнования как лабораторию: «ралли — это лаборатория инноваций и устойчивости»)
- Увеличение глобальной зрительской аудитории и цифрового взаимодействия
- Растущие инвестиции со стороны автопроизводителей и спонсоров (мировой рынок спонсорства вырос с 3,4 млрд USD в 2023 г. до прогноза 7,6 млрд к 2033 г. Общий объем спонсорских контрактов в спорте превысит $ 115 млрд к 2025 г. и может достичь 160 млрд к 2030 г.)
- Расширение автоспортивного туризма и впечатлений болельщиков
Доходы автоспорта формируются за счет спонсорства, прав на трансляцию, билетов, сувениров и мерча. В 2024 году спонсорский сегмент занимал 43% доли рынка и составил основу бизнес-модели
- Частный
- Корпоративный
- Спонсируемый
- Поддерживаемый производителем
В 2024 году выручка сегмента, поддерживаемого производителями, составила более 4 млрд долларов США и, как ожидается, значительно вырастет в течение прогнозируемого периода времени
Раллийные гонки (WRC, ERC, Дакар, ралли‑рейды) — нишевые, но демонстрируют быстрый рост. Ключевые факторы:
- Масштабы. Раллийные команды собирают колоссальные охваты на ТВ, в СМИ и соцсетях WRC в 2024 г. впервые превысил 1 млрд зрителей ТВ/ «Дакар» в 2023 г. занял 4 000 часов телепоказа для 70 каналов и медиаплатформ, а цифровая аудитория гонки насчитывает свыше 4,6 млн уникальных посетителей сайта в год и более 7 млн подписчиков в соцсетях
- Спонсоры и партнёры. Высокотехнологичные фирмы (Asahi Kasei, Forum8) связывают имидж с инновациями ралли. В WRC активно интегрируются продукты для e‑спортивной публики (Fanatec — симуляторы, EA Sports — видеоигры)
- Технические «лаборатории». Ралли традиционно используют сложную технику, а сейчас служат «испытательным стендом» для экологичных технологий
- Интеграция цифровых технологий в классический автоспорт. Рост сим-рейсинга и киберспорта расширяет круг участия для молодежной аудитории и возможности для спонсорства/ развитие AR, VR технологий в киберспорте ведет к росту интереса к автогонкам глобально
- Интерактив. Удержание аудитории как концепция становится глубже благодаря аналитике гонок в режиме реального времени, предлагаемой дополненной и виртуальной реальностью (это способствует росту лояльности со стороны аудитории и привлечению спонсорских инвестиций)
- Спортивно-событийный туризм. Спортивные ивенты создают экономический эффект для регионов за счет привлечения аудитории (участники, зрители, гости), которая совершает сопутствующие траты (проживание, питание, экскурсии, сувениры, проезд)
- Спорт на стыке индустрий. Туризм, технологии, образование, культура, корпорации, медицина, экологии, инклюзив
- Устойчивость и инновации. Автоспорт все больше фокусируется на экологичности: электросерия Formula E;
- Модель потребления. Болельщики всё чаще потребляют контент через стриминг и соцсети: свыше 50% фанатов сейчас смотрят гонки онлайн (YouTube, Twitch, TikTok и др.)
- Глобальная экспансия. Рост популярности автоспорта наблюдается в Азии, Индии, на Ближнем Востоке и в Латинской Америке. Строятся новые треки (в ОАЭ, Катаре, Китае), крупные автопроизводители выходят на ралли (Toyota, Hyundai, Ford в WRC; китайские инвесторы в NASCAR)
- Новые цифровые платформы и многочисленные интерфейсы (как онлайн, так и офлайн)
- Цифровые рекламные системы
- Доступ к супер лояльной, активной и платежеспособной аудитории делает спонсорство автоспортивных команд выгодным для брендов в категориях роскоши, технологий, финансов и т. д.
- Измеримая вовлеченность фанатов через данные: чем больше у бренда собственных аналитических платформ, тем выше ценность партнерств
- B2C‑доходы: билеты, мерчандайзинг, лицензированные игры, абонементы на стриминговые сервисы. Мерч и сувениры становятся всё более важными — команды активизируют e‑commerce и промоакции
- Аудитория автоспорта определяется состоятельными клиентами, которые расширяют круг потенциальных партнерств (помимо очевидных нишевых, модная одежда, финансовые и технологические услуги, энергетика, по, бытовая электроника, аналитика на основе искусственного интеллекта, высокопроизводительные вычисления и телеметрия AoC, спорт‑медицина)
Продажа прав на ТВ и цифровые трансляции — отдельный весомый поток
- возможность тестировать и совершенствовать технологии в условиях экстремальных гонок и доносить до рынка свои разработки
- автоспорт рекламирует бренд и создает сильную репутацию, демонстрируя характеристики в реальных условиях
- победа в мероприятиях в форме автомобильной новинки служит мощным рекламным инструментом для поддержания и повышения доверия к автопроизводителям
- транспортные средства — победители могут продаваться как автомобили высокого класса с корнями в ультрасовременной инженерии спортивных автомобилей, что делает автоспорт обязательным для элитных потребителей и автопроизводителей, ориентированных на производительность
Российский автоспорт по объёму и коммерческой мощности существенно уступает мировому, однако имеет ряд особенностей:
- Объём рынка. Общий объём российского рынка автоспорта оценивается в ~3,8 млрд руб. (~$ 45−50 млн). Рынок показывают определенную зрелость, но масштаб падения после 2014 г. сохраняется
- Основные источники финансирования. Бюджеты крупных компаний и государственно-промышленных групп и госбанков
- Медиапредставленность и аудитория. Российские фанаты активно следят за мировыми сериями (аудитория Ф1 в РФ ~12 млн человек). Популярны цифровые форматы: так, в 2020 г. сим-рейсинговые трансляции в РФ собирали до 30 млн просмотров
Тренды поведения и психология потребления поколения Z
В разрезе 10−15 лет ядро ЦА придется на поколение Z (зумеров),
психология потребления которых имеет ряд особенностей:
психология потребления которых имеет ряд особенностей:
Форматы Reels/TikTok/Stories в приоритете — за ними молодые уходят в соцсети. Они ценят мемы и видео, лайфхаки в коротком формате, а серьёзные новости изучают в видеолонгридах (лидерами по ежедневному охвату среди российских зумеров (12−24 года) являются Telegram (~80% охвата) и ВКонтакте (~67%), а TikTok удерживает второе место с охватом ~54%)
Они доверяют брендам с миссией: этичность, экологичность, инклюзивность — важнейшие критерии выбора. Зумеры видят в покупке не просто вещь, а способ выразить свою позицию: 62% зумеров переживают из‑за изменения климата, 64% готовы платить больше за устойчивые продукты. Более 50% представителей поколения Z уже не раз отказывались от работы или сотрудничества с теми, чьи ценности не совпадают с их личными убеждениями
На ивентах им важна вовлеченность: соцсети при трансляции, VR/AR-элементы, игры, дополнительные сервисы (статистика, голосования). Зумеры больше фокусируются на личностях спортсменов, а не на командах: например, смена любимого футболиста может привести к смене футбольной команды-фаворита. Это означает, что автоспортивные события лучше продвигать через героев — пилотов и гонщиков, а не через команду
Зрительская вовлеченность зумеров в мероприятия сильно цифровая. По наблюдениям Google, 80% зрителей во время трансляций спортивных событий параллельно ищут информацию в интернете или общаются с друзьями в соцсетях. Зумеры предпочитают стримы и многозадачность: скорее включат прямой эфир на планшете, проверяя «ленту» в Instagram, чем пойдут на офлайн-ивент. Хотя живые активности они тоже ценят и любят
Зрительская вовлеченность зумеров в мероприятия сильно цифровая. По наблюдениям Google, 80% зрителей во время трансляций спортивных событий параллельно ищут информацию в интернете или общаются с друзьями в соцсетях. Зумеры предпочитают стримы и многозадачность: скорее включат прямой эфир на планшете, проверяя «ленту» в Instagram, чем пойдут на офлайн-ивент. Хотя живые активности они тоже ценят и любят
Им нужны ответы и результаты в течение 15 минут (непонятная навигация по сайту оттолкнет сразу, и они не будут возвращаться, так как избалованы выбором). Непонятные схемы размеров или доставки вызывают раздражение (24% жалоб). Общая нетерпимость к навязчивой рекламе: агрессивная реклама и «кликбейт» их отталкивают. Они в 3 раза чаще остальных делаю покупки прямо в приложении (сложные переходы им не нравятся)
Вместо публичных постов они пересылают интересный контент друзьям в личных чатах. Доверяют советам близких и микроинфлюенсерам (до 100к подписчиков). Крупные селебрити их не впечатляют — аутентичный блогер или спортсмен-герой всегда выигрывает, так как не воспринимается как коммерция
Важно, чтобы контент был применим к реалиям их жизни
Рекомендации для контента
- Привлечение новых спонсоров. Выстроить стратегию b2b — развития с акцентом на анализ ца: помимо очевидных нишевых брендов привлекать новые направления: модная одежда, финансовые и технологические услуги, энергетика, по, бытовая электроника, аналитика на основе искусственного интеллекта, высокопроизводительные вычисления и телеметрия AoC, спорт‑медицина
- Упаковка. Упаковать бренд с точки зрения спонсорской привлекательности (сайт, соцсети, аналитика, спонсорские пакеты, презентации), выстроить стратегию b2b — развития с акцентом на анализ ца (привлекать неочевидные партнерства и коллаборации, подсвечивая охват их потенциальной ца)
- Инновационные коллаборации. Привлекать IT и VR/AR‑компании (аналогично тому, как Fanatec в WRC помогает взаимодействовать с молодой аудиторией). Сотрудничать с университетами и технопарками для разработки автоспортивных технологий
- Корпоративные услуги. Развивать направление корпоративного сервиса: аренда грузовиков на корпоративные мероприятия, VIP-гонки для ключевых клиентов, спонсорскую логистику (пит-стоп‑туры, технич. учебы для партнеров). Эти услуги можно дополнить B2B-мерчом (брендированная экипировка, спецтехника) и лицензированием технологий (разработка ПО)
- Международные проекты в дружественных странах (участие в зарубежных шоу, выставках, партнёрские выставки)
- Контент и медиа. Инвестировать в качественный видеоконтент: регулярные влоги/стримы из гаража и на этапах (TikTok, YouTube Shorts/Reels, Instagram); для более глубоких форматов подойдет tg и Vk. Важно выстроить стратегию ведения соцсетей — публикация закулисных съемок, объяснение технических нюансов поможет расширить аудиторию
- Цифровое присутствие. адаптировать сайт под современные реалии с точки зрения визуала и UX. Выстроить стратегию лидогенерации и удержания аудитории. Использовать современные технологии для вовлечения более молодой аудитории. Продумать интерактив и иммерсивность для дальнейшего развития (VR-симуляторы ралли, 3D-моделирование коридоров трассы, онлайн‑игры/ квизы с призами; контент-станции на месте событий — например, AR-фильтры для фото с КАМАЗом, 360°- видео из кабины)
- Мерч и сувениры. Создать комфортный пользовательский путь для покупки мерча, использовать доступные каналы продаж. Опираться на опыт коллег в создании коллекций
- Инфлюенсеры и лица бренда. Вовлечение пилотов в активную соцмедиа повестку (больше жизни и правды)
- Потребительский опыт. Развивать туризм вокруг бренда (например, сделать брендированные гоночные лагеря для детей или мастер-классы с гонщиками. Активно продавать билеты на старты, предлагая пакеты с посещением пит-стопов)
- Электронный спорт и геймификация. Стимулировать интерес молодежи: организовать собственный онлайн-турнир. Это привлечет фанатов к виртуальному бренду. Рекламировать такие события через стримеров
- Философия бренда. Важно транслировать ценности команды (не коммерческие слоганы, а честная история о том, во что верят создатели и команда бренда)
Анализ рынка
В рамках анализа рынка мы сфокусировались на поведенческих паттернах крупных спортивных брендов (Маз, Peugeot sport, Formula 1, РДС, СМП РСКГ, FC Barcelona, Ф К Зенит, ХК АК Барс), выявили особенности их медиа- и цифрового присутствия, сформулировали ключевые опорные точки их позиционирования
Подробную аналитику мы рассмотрели в файле исследования*
Файл исследования
Файл исследования
- Видео-форматы: шортсы, клипы, behind the scenes, сторис — основа охвата и вовлечения (F1, Barca, РДС)
- Чёткое разделение B2B/B2C: одно и то же достижение упаковано в разные форматы: для болельщиков — эмоция, для партнёров — цифры, инвентарь и ROI (особенно F1)
- Фокус на привлекательности для партнеров (понятный партнерский раздел, с метриками, информацией о партнерах, баннеры партнеров на сайте)
- Монетизация через медиа: свои платформы (Barça TV+, F1 TV), pay-per-view, премиальный контент
- Монетизация через офлайн (доступ к экскурсиям, закрытым ивентам, дополнительным возможностям болельщиков)
- Фокус на личных брендах спортсменов (пилоты, драйверы, звёзды клуба) как главных драйверах вовлечения и продаж
- Экосистема, а не один канал: сайты, собственные OTT, соцсети, мессенджеры, фан-клубы, офлайн-мероприятия — всё связано единой CRM-логикой
- Новый трафик: один из ключевых фокусов сегодня (на примере F1) — привлечение новых сегментов аудитории, в том числе женской (сегодня 40%) и gen Z (удалось добиться присутствия молодой аудитории фанатов в возрасте до 35 лет в объеме более 40%) через ОТТ-платформы + соцсети: TikTok, YouTube
- TikTok как доступ к молодой аудитории — например, у ХК А К Барс с 504к подписчиков в соцсети есть ролики с охватом вплоть до 150 млн просмотров
- Больше чем спорт: сильные коллаборации с медийными брендами и амбассадорами
- От сухих репортажей → к эмоциональному, серийному контенту: F1 и Barca показывают, что истории людей (пилот, тренер, фан, семья) = основной крючок, а техника/результат — уже вторая волна интереса; RDS и СМП РСКГ выигрывают за счёт живого закулисного контента
- Фокус на интерактивах и лайв-контенте: голосования, квизы, предикты результатов, конкурсы мерча, AMA с пилотами + лайвы, стримы
- Соцмедиа как способ монетизации (на примере F1): 70% представителей поколения Z ежедневно взаимодействуют с контентом в социальных сетях бренда; 68% аудитории до 18 лет и 66% аудитории в возрасте 18−24 года отмечают значимость соцмедиа в контексте наблюдения за брендом; 63% медиа-ценности спонсоров F1 генерируется соцсетями (активная работа с аудиторией создает максимально привлекательную почву для спонсоров)
- Личный бренд (на примере F1): более молодая аудитория фанов в большей степени (41% опрошенных) вовлечена за счет личностей пилотов, стратегии бренда, его идентичностью и сторителлингом в то время, как старшее поколение (45+) смотрят формулу с детства и в большей степени выделяют важность непосредственно спорта, инноваций, чем личностей пилотов или команд
- Современные технологии: геймификация, виртуальные игры как якорь для молодого поколения и способ повышения интереса к спорту. Спортивные мероприятия как буст туризма: ивенты могут привлекать турпоток в регионы и создавать финансовую привлекательность (проживание, питание, транспорт, доп. расходы, сувениры, экскурсии и тд)
- Мерч не только спортивный, но и повседневная одежда в коллаборации с модными люксовыми и массмаркет-брендами, в том числе детскими/ спецпредложения, подборки с предложениями к праздникам). Мерч — самодостаточный стильный бренд (спорт + lifestyle)
- Атрибуты бренда: бренд может выходить за рамки спорта и становиться модным: лайфстайл, трендовость/ мода, стиль
- Диджитал-партнерства: партнер может быть интересен с точки зрения обмена аудиторией, привлечения нового сегмента трафика, диджитал-инфраструктуры
- Новые партнерства: привлекать партнеров из разных ниш — телеком, букмекеры, медиа, бытовая техника, девелопмент, люксовые бренды, ритейл, ОТТ, офлайн ивенты (пример: коллаба Зенита и Vk в рамках Vk феста — отличная площадка для привлечения аудитории)
F1 — референс в мире спортивного маркетинга и медиапроекта. Важно следить за вектором их движения, так как за каждым действием стоит очень сильная аналитическая база. За 2024 бренд продемонстрировал взрывной рост доходов, который объяснили расширением гоночного календаря, новыми спонсорскими сделками и ростом ценности медиаправ. Кроме того, прирост соцсетей составил 25% за 1 квартал 2024 года (ставка была сделана на TikTok и Instagram). Представители бренда отмечают важнейшую роль вовлечения аудитории посредством диджитал-присутствия
- Сделать акцент на цифровом присутствии: современный сайт (визуальная и смысловая коммуникация (сильная командная айдентика) + UX)
Быстрый и бесшовный переход на сайт мерча (доступ к странице с главного экрана основного сайта) — максимально короткий путь клиента с минимумом лишних действий, быстрая интуитивно понятная оплата (каждое действие — минус от конверсии)
- Наделить мерч смыслом (возможно, создать слоган)/ продумать визуальные концепции/ создавать партнерские коллекции (не только спортивные)/ подборки к праздникам/ оденься как любимый пилот/ сделать мерч привлекательным lifestyle — брендом
- Создать визуальную и смысловую стратегии соцсетей (помнить, что разные платформы — разные аудитории и их потребности)/ создавать кросс-платформенную коммуникацию (давать доступные ссылки на сайты и остальные соцсети)
- Привлекать молодое поколение и женскую аудиторию (TikToK, YouTube, коллаборации с инфлюенсерами, привлечение медийных брендов)
- Современные технологии в спорте (VR, AR) — создавать новые возможности для интерактива более молодой аудитории
- Привлекать новые сегменты партнеров (в том числе digital);
- Подсветить для партнеров, что цифровое присутствие = измеримый медиа-инвентарь (ER, VR, охваты, упоминания)
- Привлекать новых интересных молодежи партнеров и амбассадоров
- Развивать направление офлайн-ивентов и повышать лояльность фанатской базы (закрытые фан-встречи)
- Можно думать в сторону «цифрового клуба болельщиков» (членство с привилегиями, доступом к эксклюзивному контенту, скидками на мерч и ивенты) как будущий уровень монетизации
Анализ целевой аудитории
Портрет целевой аудитории бренда «КАМАЗ-мастер»
Анализ целевой аудитории
Портрет целевой аудитории бренда «КАМАЗ-мастер»
Демографический профиль целевой аудитории
- Основная группа — 25−44 года (примерно 75% всей ЦА)
- Медиана — 35−36 лет
- Лица младше 18 и старше 54 представлены в пределах до 10% от общей массы в каждой категории
- Ядро — зрелая, профессионально активная аудитория с устойчивым доходом и сформированными интересами
Основные регионы — крупные города России: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Екатеринбург, Новосибирск. Особое место занимает Набережные Челны (Татарстан) — родной город команды и точка локальной концентрации фан-сообществ
Аудитория из мегаполисов демонстрирует высокий уровень дохода, цифровую вовлеченность и активное онлайн-поведение. В регионах (Средняя полоса, Урал, Сибирь) заметна стабильная, но более «прагматичная» аудитория
Аудитория из мегаполисов демонстрирует высокий уровень дохода, цифровую вовлеченность и активное онлайн-поведение. В регионах (Средняя полоса, Урал, Сибирь) заметна стабильная, но более «прагматичная» аудитория
Аудитория преимущественно мужская — около 70−75%. Женщины составляют 20−25%, и чаще вовлекаются через эмоциональные и визуальные форматы (истории, видео, закулисье команды)
Язык
Коммуникация ведется на русском языке; вся аудитория — русскоязычная. Хотя среди подписчиков и комментаторов соцсетей встречаются и иностранные болельщики
Статус
Около 60% опрошенных состоят в браке; Уровень образования высокий: свыше 62% имеют высшее образование, а еще ~2% — ученую степень
Сфера
Значительная часть фанатов работает в технических и автомобильных сферах (водители, инженеры, механики и т. д.), что коррелирует с их интересом к автоспорту
Также среди респондентов много представителей направления IT и корпоративных сотрудников
Также среди респондентов много представителей направления IT и корпоративных сотрудников
Цифровое поведение и каналы коммуникации
(на базе анализа рынка)
Гипотезы для проверки в рамках анкетирования
География охвата
География охвата широкая — значительная часть из крупных городов. Наибольший охват показали Москва и Татарстан (Набережные Челны и Казань). Присутствуют также регионы России и единичные зарубежные участники (Казахстан, США, Венгрия)
Портрет фаната «КАМАЗ-мастер» — это зрелый мужчина (около 36 лет) с высшим образованием и стабильной работой в технической отрасли, семейный, проживающий в крупном городе
Портрет фаната «КАМАЗ-мастер» — это зрелый мужчина (около 36 лет) с высшим образованием и стабильной работой в технической отрасли, семейный, проживающий в крупном городе
- Крупнейшие города
- Москва
- Набережные Челны
- Казань
- Новосибирск
- Санкт-Петербург
- Региональные центры
- Иркутск
- Ульяновск
- Томск
- Тюмень
- Ижевск
- Другие города
- Екатеринбург
- Уфа
- Красноярск
- Воронеж
- Ростов-на-Дону
Доход аудитории в большинстве случаев средний и выше среднего, что подтверждает ее платежеспособность
- 70%опрошенных оценили свой доход как «средний (хватает на комфортную жизнь и иногда покупки для удовольствия)»
- ~13%указали доход выше среднего или высокий
- 17%отнесли свой достаток к ниже среднего
- 83%аудитории имеют как минимум средний уровень достатка или выше, что означает потенциал для трат на хобби, спортивные и развлекательные мероприятия, а также продукцию команды
- 83%аудитории имеют как минимум средний уровень достатка или выше, что означает потенциал для трат на хобби, спортивные и развлекательные мероприятия, а также продукцию команды
Основные интересы и хобби
по пользовательским данным
-
Автомобили и техникаАвто/машины, автоспорт, мотоциклы -
СпортМассовый и экстремальный (хоккей, футбол, ММА, мотоспорт) -
Путешествия и отдыхАктивный отдых (туризм, рыбалка, путешествия) -
Культура и развлеченияОбщекультурные интересы, характерные для широкой потребительской аудитории (кино, музыка, книги, театры) -
ПрочиеМеньше, но заметно «история», «психология/саморазвитие», а также «бизнес/финансы», «фотография»
>70%
фанатов готовы платить от 1,5 до 7 тысяч рублей за сувенирную продукцию команды
Сколько вы готовы потратить на оригинальный мерч
или сувенир «КАМАЗ-мастер»?
или сувенир «КАМАЗ-мастер»?
- 44% готовы потратить на билет или участие в мероприятии порядка 1 500−3 000 ₽
- ~29% - 3 000−7 000 ₽
- ~12% - более 7 000 ₽
- Только 15% ориентированы на минимальный бюджет до 1 500 ₽
>70%
фанатов готовы платить от 1,5 до 7 тысяч рублей за сувенирную продукцию команды
Сколько вы готовы потратить на оригинальный мерч
или сувенир «КАМАЗ-мастер»?
или сувенир «КАМАЗ-мастер»?
- 44% готовы потратить на билет или участие в мероприятии порядка 1 500–3 000 ₽
- ~29% – 3 000–7 000 ₽
- ~12% – более 7 000 ₽
- Только 15% ориентированы на минимальный бюджет до 1 500 ₽
>90%
фанатов готовы платить за посещение автоспортивных событий
Сколько вы готовы потратить на билет или участие в автоспортивном событии (этап, выставка, мастер-класс)?
- 44% готовы потратить на билет или участие в мероприятии 3−10 тыс. ₽
- 37% — до 3 тыс. ₽
- ~11% - свыше 10 тыс. ₽
>90%
фанатов готовы платить за посещение автоспортивных событий
Сколько вы готовы потратить на билет или участие в автоспортивном событии (этап, выставка, мастер-класс)?
- 44% готовы потратить на билет или участие в мероприятии 3−10 тыс. ₽
- 37% — до 3 тыс. ₽
- ~11% - свыше 10 тыс. ₽
36%
не смогли найти или купить сувенирную продукцию бренда
Знаете ли вы о фирменном мерче и сувенирной продукции команды?
Эти цифры показывают, что аудитория очень лояльна к брендированной продукции: более половины либо уже стали покупателями, либо готовы ими стать при наличии возможности. Но явно выражена проблема с UX сайта
- 81% фанатов знают о фирменном мерче «КАМАЗ-мастер» и проявляют к нему интерес, особенно к эксклюзивным сувенирам
- 46% уже покупали мерч
- ~8.5% либо не знают о мерче, либо знают, но не заинтересованы
Эти цифры показывают, что аудитория очень лояльна к брендированной продукции: более половины либо уже стали покупателями, либо готовы ими стать при наличии возможности. Но явно выражена проблема с UX сайта
36%
не смогли найти или купить сувенирную продукцию бренда
Знаете ли вы о фирменном мерче и сувенирной продукции команды?
Эти цифры показывают, что аудитория очень лояльна к брендированной продукции: более половины либо уже стали покупателями, либо готовы ими стать при наличии возможности. Но явно выражена проблема с UX сайта
- 81% фанатов знают о фирменном мерче «КАМАЗ-мастер» и проявляют к нему интерес, особенно к эксклюзивным сувенирам
- 46% уже покупали мерч
- ~8.5% либо не знают о мерче, либо знают, но не заинтересованы
Эти цифры показывают, что аудитория очень лояльна к брендированной продукции: более половины либо уже стали покупателями, либо готовы ими стать при наличии возможности. Но явно выражена проблема с UX сайта
86%
выбирают онлайн-каналы для совершения покупок
Как вы предпочитаете покупать товары?
Роль цифровых медиа очень высока и требует внимания к созданию цельной коммуникационной стратегии
- ~70% предпочитают совершать покупке на официальном сайте
- ~46% выбирают маркетплейсы для покупок
- Только 14% выбирают единственным каналом офлайн-магазин
- >70% фанатов получают информацию из цифровых источников (соцсети, tg, онлайн-сми)
Роль цифровых медиа очень высока и требует внимания к созданию цельной коммуникационной стратегии
86%
выбирают онлайн-каналы для совершения покупок
Как вы предпочитаете покупать товары?
Роль цифровых медиа очень высока и требует внимания к созданию цельной коммуникационной стратегии
- ~70% предпочитают совершать покупке на официальном сайте
- ~46% выбирают маркетплейсы для покупок
- Только 14% выбирают единственным каналом офлайн-магазин
- >70% фанатов получают информацию из цифровых источников (соцсети, tg, онлайн-сми)
Роль цифровых медиа очень высока и требует внимания к созданию цельной коммуникационной стратегии
98%
респондентов ждут офлайн-ивентов от команды «КАМАЗ-мастер»
Хотели бы вы участвовать в офлайн-мероприятиях с командой
«КАМАЗ-мастер» (мастер-классы/дрифт такси с пилотами команды/экскурсии)?
- ~77% готовы лично участвовать в офлайн-мероприятиях команды (Экскурсиях, мастер-классах, дрифт-такси и т. д.)
- 22% Возможно поучаствуют при наличии интересных условий, и лишь 2% ответили «нет, не интересно»
98%
респондентов ждут офлайн-ивентов от команды «КАМАЗ-мастер»
Хотели бы вы участвовать в офлайн-мероприятиях с командой
«КАМАЗ-мастер» (мастер-классы/дрифт такси с пилотами команды/экскурсии)?
- ~77% готовы лично участвовать в офлайн-мероприятиях команды (Экскурсиях, мастер-классах, дрифт-такси и т. д.)
- 22% Возможно поучаствуют при наличии интересных условий, и лишь 2% ответили «нет, не интересно»
90%
аудитории систематически потребляют автоспортивный контент, а регулярных зрителей вдвое больше, чем эпизодических
Что для вас значит команда «КАМАЗ-мастер»?
Это подтверждает очень высокий уровень вовлеченности: практически две трети опрошенных — ядро лояльных болельщиков, которые активно следят за выступлениями «КАМАЗ-мастер»
- 55% заявили, что регулярно смотрят автоспортивные события и следят за всеми этапами сезонов
- ~35% cмотрят только главные этапы — т. е. тоже в курсе ключевых соревнований, и лишь около 9% признались, что смотрят гонки редко (только очень важные события)
- 26% считают себя настоящими фанатами или даже суперфанами
Это подтверждает очень высокий уровень вовлеченности: практически две трети опрошенных — ядро лояльных болельщиков, которые активно следят за выступлениями «КАМАЗ-мастер»
90%
аудитории систематически потребляют автоспортивный контент, а регулярных зрителей вдвое больше, чем эпизодических
Что для вас значит команда «КАМАЗ-мастер»?
Это подтверждает очень высокий уровень вовлеченности: практически две трети опрошенных — ядро лояльных болельщиков, которые активно следят за выступлениями «КАМАЗ-мастер»
- 55% заявили, что регулярно смотрят автоспортивные события и следят за всеми этапами сезонов
- ~35% cмотрят только главные этапы — т. е. тоже в курсе ключевых соревнований, и лишь около 9% признались, что смотрят гонки редко (только очень важные события)
- 26% считают себя настоящими фанатами или даже суперфанами
Это подтверждает очень высокий уровень вовлеченности: практически две трети опрошенных — ядро лояльных болельщиков, которые активно следят за выступлениями «КАМАЗ-мастер»
>70%
фанатов получают информацию из цифровых источников (соцсети, TG, онлайн-СМИ)
Роль цифровых медиа очень высока и требует внимания к созданию цельной коммуникационной стратегии
Какие платформы вы используете для получения новостей (в том числе о спорте)?
- ~70% читают интернет-новости на сайтах и каналах в Telegram
- ~33% опрошенных смотрят YouTube
- 28% регулярно узнают новости по телевидению
>70%
фанатов получают информацию из цифровых источников (соцсети, TG, онлайн-СМИ)
Роль цифровых медиа очень высока и требует внимания к созданию цельной коммуникационной стратегии
Какие платформы вы используете для получения новостей (в том числе о спорте)?
- ~70% читают интернет-новости на сайтах и каналах в Telegram
- ~33% опрошенных смотрят YouTube
- 28% регулярно узнают новости по телевидению
~75%
фанатов хотят знать больше об инновациях в автоспорте
63%
хотят больше закулисья и честных историй из жизни пилотов
Какой контент вам больше всего интересен?
Многосторонний интерес говорит о том, что образ команды для фанатов — это не только победы на трассе, но и инновации, и личности пилотов, и жизнь команды за кадром
- 62% опрошенных хотели бы смотреть прямые трансляции и онлайн-эфиры гонок
- >40% активно слушают подкасты и смотрят видеоблоги
- ~62% делают акцент на результатах и спортивных новостях
Многосторонний интерес говорит о том, что образ команды для фанатов — это не только победы на трассе, но и инновации, и личности пилотов, и жизнь команды за кадром
~75%
фанатов хотят знать больше об инновациях в автоспорте
63%
хотят больше закулисья и честных историй из жизни пилотов
Какой контент вам больше всего интересен?
Многосторонний интерес говорит о том, что образ команды для фанатов — это не только победы на трассе, но и инновации, и личности пилотов, и жизнь команды за кадром
- 62% опрошенных хотели бы смотреть прямые трансляции и онлайн-эфиры гонок
- >40% активно слушают подкасты и смотрят видеоблоги
- ~62% делают акцент на результатах и спортивных новостях
Многосторонний интерес говорит о том, что образ команды для фанатов — это не только победы на трассе, но и инновации, и личности пилотов, и жизнь команды за кадром
48%
опрошенных отметили, что им не хватает «жизни» в соцсетях команды
Как вы оцениваете присутствие команды в социальных сетях?
- 52% отметили, что их устраивает ведение соцсетей брендом
- 48%что им не хватает интерактива, закулисной жизни, взаимодействия с пилотами и более живой информации о них, больше информации о ходе гонок и в целом качественной картинки «как у зарубежных коллег»
48%
опрошенных отметили, что им не хватает «жизни» в соцсетях команды
Как вы оцениваете присутствие команды в социальных сетях?
- 52% отметили, что их устраивает ведение соцсетей брендом
- 48%что им не хватает интерактива, закулисной жизни, взаимодействия с пилотами и более живой информации о них, больше информации о ходе гонок и в целом качественной картинки «как у зарубежных коллег»
Основные тезисы из серии открытых вопросов
Аудитория ждет:
Расширения географии выступлений и участия в выставках
Возможности «прикоснуться» к команде и автомобилю (экскурсии, закрытые встречи, автограф-сессии, мастер-классы, дрифт такси)
Интерактива и «жизни» в социальных сетях (биография, жизнь пилотов, закулисье, онлайн-спецпроекты, онлайн-карты на этапах)
Открытости (не выхолощенной картинки, а честного процесса)
Возможности участвовать в жизни команды
Больше информации о технологиях и инновациях
Основные тезисы из серии открытых вопросов
Аудитория ждет:
Расширения географии выступлений и участия в выставках
Возможности «прикоснуться» к команде и автомобилю (экскурсии, закрытые встречи, автограф-сессии, мастер-классы, дрифт такси)
Интерактива и «жизни» в социальных сетях (биография, жизнь пилотов, закулисье, онлайн-спецпроекты, онлайн-карты на этапах)
Открытости (не выхолощенной картинки, а честного процесса)
Возможности участвовать в жизни команды
Больше информации о технологиях и инновациях
Любимые пилоты
Кого из пилотов за всю историю «КАМАЗ-мастер» вы считаете своим фаворитом?
Любимые пилоты
Кого из пилотов за всю историю «КАМАЗ-мастер» вы считаете своим фаворитом?
Что говорят люди?
Итоговые выводы
и рекомендации по результатам проведенного исследования
и рекомендации по результатам проведенного исследования
Ключевые выводы исследования
Команда «КАМАЗ-мастер» обладает высоким медиапотенциалом, сильным влиянием в соцмедиа и позитивным имиджем среди аудитории, однако имеет ряд проблем
- Постоянная работа с фанатами не ведется: низкая конверсия трафика из соцсетей (~2,3% посетителей сайта приходит из соцмедиа) и слабое удержание (возврат лишь ~12% посетителей) свидетельствуют об отсутствии стратегии вовлечения между соревнованиями
- B2C-монетизация практически не развита: раздел с сувенирной продукцией на сайте привлекает менее 3% визитов, специальных предложений для фанатов нет, продажи сувениров не растут (отсутствует интеграция мерча в маркетинговую стратегию), нет стратегии организации офлайн-ивентов
- Спонсорский и партнерский потенциал не раскрыт — необходимо повысить коммерческую привлекательность бренда для новых партнеров
- Вовлеченность аудитории носит всплесковый характер и привязана главным образом к крупным гонкам
- Цифровые платформы команды устарели: сайт имеет неудобную навигацию и слабый UX, что ограничивает время на нем и глубину просмотра
- Позиционирование бренда размыто: коммуникации строятся вокруг спортивных побед, не раскрывая ценности команды для фанатов и партнеров
Стратегия B2B: укрепление спонсорских
партнерств и привлечение новых инвесторов
Упаковать бренд для спонсоров
Удержание и активация текущих партнеров
Диверсификация и поиск новых спонсоров
B2B-контент
и экспертный PR
и экспертный PR
Пресс-релизы
и эксклюзивы
и эксклюзивы
Событийный маркетинг и нетворкинг
Развитие корпоративных услуг и продуктов
Планирование коммуникационной активности
Системная аналитика и индивидуальный подход
Стратегия B2B: укрепление спонсорских
партнерств и привлечение новых инвесторов
Упаковать бренд
для спонсоров
для спонсоров
Удержание и активация текущих партнеров
Диверсификация и поиск новых спонсоров
B2B-контент
и экспертный PR
и экспертный PR
Пресс-релизы
и эксклюзивы
и эксклюзивы
Событийный маркетинг и нетворкинг
Развитие корпоративных услуг и продуктов
Планирование коммуникационной активности
Системная аналитика и индивидуальный подход
Стратегия B2C: рост фанатского сообщества,
вовлеченности и монетизации
Современный цифровой опыт и платформа для фанатов
Единая эмоциональная концепция контента. От побед к людям
Мультиканальная работа с соцмедиа
Стратегические сегменты аудитории
Планирование публикаций в СМИ
Сообщество и интерактив с фанатами
Монетизация через мерч и коллаборации
Аналитика, оптимизация и коммуникационная архитектура
Эксклюзивные фан-опыты и новые услуги B2C
Инновации: киберспорт, симуляторы,
AR/VR и новые медиаформаты
Стратегия B2C: рост фанатского сообщества,
вовлеченности и монетизации
Современный цифровой опыт и платформа для фанатов
Единая эмоциональная концепция контента. От побед к людям
Мультиканальная работа с соцмедиа
Стратегические сегменты аудитории
Планирование публикаций в СМИ
Сообщество и интерактив с фанатами
Монетизация через мерч и коллаборации
Аналитика, оптимизация и коммуникационная архитектура
Эксклюзивные фан-опыты и новые услуги B2C
Инновации: киберспорт, симуляторы,
AR/VR и новые медиаформаты
Итоговый стратегический вывод
на основе текущей стратегии развития НП «КАМАЗ-Автоспорт» и проведенного исследования
Итоговый стратегический вывод
на основе текущей стратегии развития НП «КАМАЗ-Автоспорт» и проведенного исследования
- Команда сегодня
- «КАМАЗ-мастер» — легенда
- Бренд живет за счет побед и органики
- Завтра (при усилении и устранении пробелов стратегии)
- Управляемый бренд
- Независимые источники дохода
- Сильная B2B- и B2C-экономика
- Устойчивая экосистема фанатов
- Главный пробелСтратегия команды ≠ стратегия бренда